05.08.2008Niespełna pół roku dzieli nas od ostatniego poboru do polskiej armii. To bardzo ważna chwila, na którą czekało wielu Polaków.

Możliwe, że nie możesz zobaczyć tej strony, ponieważ
Spróbuj jednej z następujących stron:
Jeśli problem się powtarza, skontaktuj się z administratorem witryny.
Nie znaleziono komponentu
Trasa Kaszubska będzie pomorską częścią drogi krajowej nr 6 łączącej Gdańsk ze Szczecinem. Gdy premier Donald Tusk obiecał mieszkańcom Słupska i okolic przyśpieszenie prac nad jej budową, jako rekompensatę za lokalizację na lotnisku w Redzikowie tarczy antyrakietowej, prace nad przebiegiem drogi nabrały tempa. Jako realny termin ich rozpoczęcia, i to tylko na odcinku Trójmiasto-Lębork, wskazywano wtedy 2013 r. Okazuje się, że trasa powstanie znacznie szybciej. - Dzięki przesunięciom pieniędzy przez rząd, prace powinny ruszyć w 2011 r. na odcinku do Lęborka, a dalej do Słupska, w 2012 r. - mówi Piotr Michalski, rzecznik gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Zakończenie prac na całej trasie planowane jest w 2013 r.
Także z tego powodu do dziś nie wiadomo, w którym miejscu będzie ona miała początek. Pewne jest tylko, że wychodzić będzie z obwodnicy Trójmiasta. Początkowo miało być to w Osowej, ale protesty mieszkańców sprawiły, że GDDKiA zaczęła szukać innego rozwiązania. Kolejnym pomysłem był węzeł Wielki Kack. - Ten wariant ciągle bierzemy pod uwagę, ale ma on poważne minusy, bo droga przebiegałaby w obszarze mocno zurbanizowanym, a dodatkowo sam węzeł już teraz jest mocno obciążony - tłumaczy Michalski.
Od kilku miesięcy rozważane są kolejne dwie opcje. Jedna z nich przewiduje wyprowadzenie nowej drogi z węzła Matarnia. Według drogowców ma ona jednak te same minusy, co w przypadku Wielkiego Kacka. Ostatnim pomysłem, który ma największe szanse na realizację, jest rozpoczęcie Trasy Kaszubskiej przy węźle Owczarnia. Jest to najmniej uczęszczane przez kierowców skrzyżowanie na obwodnicy. GDDKiA chce na południe od niego wybudować zintegrowany z nim węzeł Owczarnia II.
Każdy z tych wariantów budzi jednak emocje mieszkańców. Boją się oni spadku wartości ziemi i domów, jak i zwiększenia hałasu.
Budowa Trasy Kaszubskiej spowoduje też dobudowanie trzeciego pasa na samej obwodnicy. Jeżeli wybrany zostanie wariant, w którym swój początek będzie ona miała przy węźle Owczarnia, pojawi się on na odcinku od Osowej do Matarni.