Nawigacje satelitarne GPS samochodowe

[warren]

Myślę Mac, że te 7 w zupełności Ci wystarczy. Jadąc w ubiegłym roku do Amsterdamu na palmtopie miałem maks 5 a najczęściej 3... I dojechałem w punkt :)

[mac]

zgadza się wczoraj trochę podszkoliłem się i rzeczywiście masz rację 3 satelity wystarczą.Z samego początku popełniłem gapę jak to nowy użyszkodnik zamiast przeczytać instrukcję po angielsku(ta po polsku jest tłumaczona niedokładnie) to zacząłem od użytkowania tego urządzenia i to w domu , gdzie wyszukiwał mi ledwo 3 satelity a po wyjściu z domu miałem 7 satelitów .W instrukcji potem dopiero wyczytałem,że w tunelach i pomieszczeniach zamkniętych urządzenie nie działa ,więc wszystko jest w porządku,jestem zadowolony z zakupu,dobry wybór.Teraz muszę przetrząsnąć internet w poszukiwaniu map europy i je muszę sobie wgrać bo mam tylko Polskę a nie zamierzam płacić za oprogramowanie co pół roku.Teraz czas bym zmienił laptopa na lepszy.

[mac]

[center]TESTY SAMOCHODOWYCH URZĄDZEŃ DO NAWIGACJI- ZWANYCH POTOCZNIE GPS-ami[/center]

W miesiącu kwietniu, firma Manta Multimedia udostępniła do sprzedaży dwa swoje urządzenia - model GPS-060 i GPS-410. Poniżej prezentuję możliwości GPS-060.
Jest to urządzenie polskiego producenta, które po pierwsze bardzo dobrze się sprzedaje, a po drugie jak mówią przedstawiciele Manty, aspiruje do miana bardzo dobrych urządzeń z średniej półki.

[center]Co otrzymujemy w pudełku?[/center]

urządzenie nawigacyjne GPS-060
futerał
uchwyt samochodowy
kabel USB
ładowarkę samochodową
instrukcję
gwarancję

Już w przypadku samego opakowania mamy do czynienia z widoczną zmianą w postaci rebrandingu marki Manta. W przeciwieństwie do poprzedniego modelu GPS-040, tak tutaj widnieje już nowe logo oraz spójna dla wszystkich produktów z pod znaku Manta Multimedia kolorystyka. Zastosowanie pomarańczowego koloru powoduje, że produkty nawigacyjne Manty, są doskonale widoczne na sklepowych półkach.
Opis na opakowaniu jest w języku angielskim i w języku polskim.Wszystkie komunikaty na wyświetlaczu jak i głosowe są w języku polskim.
[center][/center]

Na pewno wpływ na ocenę, a przede wszystkim na użyteczność urządzenia, ma dołączony futerał, który doskonale się sprawdza. Futerał jest solidnie wykonany i pomoże chronić nawigację przed upadkiem, porysowaniem itd. Ponadto można przyczepić go do paska - osobiście nie preferuję takiej opcji, ale z całą pewnością są ludzie, którzy będą to wykorzystywać. Co więcej, urządzenie doskonale się mieści w załączonym futerale - niby rzecz oczywista, jednak w praktyce różnie to czasem wychodzi.
[center][/center]

Dane techniczne

CPU Procesor Centrality`s Atlas II 400 MHz
Wyświetlacz Moduł LCD - Wyświetlacza TFT
Rozmiar - 3.5"
Podświetlenie - Dzień/Noc/Automatyczn
Moduł GPS Centrality`s Atlas II
Antena GPS Wewnętrzna - Antena Ceramiczna (19x19mm)
Zewnętrzna - Wejście anteny zewnętrzne
Pamięć RAM - SDRAM 64MB (30M)
ROM - NAND Flash 256M dla SYS & MA
Bateria Akumulator 1300mAh li-polyCzas działania 2.5 godziny
Głośniki 1.0 W Mono (wewnętrzny)
RDS-TMC Tak (wbudowane) (opcja)
Podłączenia SD/MMC czytnik kart
Port USB 2.0 z funkcją ładowania
Słuchawki
Włącznik ON/OFF, Reset
Głośność +/-
Blokad
Oprogramowanie Odtwarzanie MP3

Montaż
Montaż urządzenia jest bardzo prosty i nie powinien sprawiać nikomu większych trudności. Uchwyt składa się z trzech części, które po złożeniu stanowią solidną całość, z której urządzenie nie powinno wypaść. Dzięki temu, że uchwyt jest stabilny, a ramię stosunkowo krótkie, nawet na wyboistej drodze nie zauważyłem wyraźnych drgań. Przyssawka jest przyklejana do szyby w standardowy sposób, a przytwierdzana jest zaciskiem. Pozycję urządzenia możemy modyfikować zarówno w pionie, jak i w poziomie. Część uchwytu, do której wkładamy urządzenie ma kształt podstawki, jednak mimo to nawigacja dobrze się w niej trzyma, a zarazem bardzo łatwo się ją wyjmuje i mocuje.
[center][/center]

Wygląd

Urządzenie GPS - 060, to mała i zgrabna nawigacja. Większość urządzeń nawigacyjnych z 3.5 calowymi wyświetlaczami, ma jeszcze dodatkowe przyciski na panelu przednim - tutaj jest ich brak. Stąd osiągnięto taki mały rozmiar. GPS - 060 jest dwukolorowy - srebrno czarny. Kolorystyka dobrana bardzo ciekawie, szkoda jedynie, że kolory są matowe, a nie błyszczące, gdyż mogłoby to dodać urządzeniu troszeczkę "prestiżu" - ale to kwestia gustu. Ja mam jednak jeszcze nieodparte wrażenie, że ten model Manty jest bardzo podobny do urządzenia firmy Trak modelu - GPS-110.Różne firmy wzorują się na produktach Manta Multimedia. Więc może i tak było w tym przypadku, a może ta zbieżność jest zupełnie przypadkowa? Pozostawiam to do indywidualnej oceny.
[center][/center]

Panel przedni, to przede wszystkim 3.5 calowy dotykowy wyświetlacz, zamieszczony w jego centralnym miejscu. Tak jak widać na zdjęciu, ścianki panelu przedniego są wykonane w dwóch kolorach i z zupełnie dwóch różnych materiałów. Jednakże dobrze się ze sobą komponują i całość wygląda solidnie. Na panelu przednim poza nazwą i logotypem na dolnej i górnej części, występuje jeszcze dioda znajdująca się po lewej stronie, sygnalizująca ładowanie.

Górna część urządzenia, to ścianka z wytłoczonym napisem GPS oraz przyciskiem, za pomocą którego można nawigację włączyć lub wprowadzić w stan uśpienia.

Na lewym boku nie zamieszczono żadnych przycisków, z kolei na prawym mamy aż cztery gniazda: TMC, USB, SD/MMC i mini Jack do podłączenia słuchawek. Również w tej części, ale już bardziej na tylnej obudowie znajduje się miejsce na rysik.
[center][/center]

A zatem pozostała tylna ścianka, na której znajdują się informacje o każdym z powyżej wymienionych gniazd - to z lewej strony. W górnej części znajduje się gniazdo do podłączenia zewnętrznej anteny GPS oraz w środkowej części przycisk Reset. Poniżej jego zamieszczono dwie naklejki - jedna z numerem seryjnym urządzenia, druga informacyjna. Środkowa dolna tylna część to suwak on-off. No i jedna z ważniejszych rzeczy umiejscowionych na tylnej obudowie urządzenia - głośnik.

W zasadzie wszystko jest całkiem nieźle zaplanowane, brakuje jedynie regulacji głośności na obudowie. I drugi minus to fakt, że po dłuższej i bardziej intensywnej eksploatacji - szara farba ze ścianek nawigacji będzie się nieznacznie ścierać, zwłaszcza na kantach. No, ale na pewno tą drobną niedogodność zrekompensuje nam cena, o której poniżej.

Wyświetlacz

[center][/center]
Tak jak napisałem powyżej, GPS-060 wyposażony jest w 3.5 calowy ekran dotykowy. Do urządzenia został dodany rysik, dzięki któremu obsługa urządzenia jest znacznie łatwiejsza i sprawniejsza. Na komendy zadawane rysikiem, GPS-060 reaguje bez zarzutu. Ikony są duże i czytelne, zarówno te już zaraz po starcie, jak i te z aplikacji MapaMap. Jedyny zarzut, który mi się nasuwa omawiając wyświetlacz, to słaba widoczność podczas dużego nasłonecznienia.

Bateria

Po raz kolejny potwierdza się przypadek, że w urządzeniach testowych trudno jest oceniać pracę baterii, gdyż jest ona zazwyczaj różnie użytkowana. W każdym bądź razie w GPS-060 wbudowano baterię litowo-polimerową o pojemności 1300 mAh. Według producenta, czas działania to 2 i pół godziny. W zestawie brak jest ładowarki sieciowej, jednakże do dyspozycji pozostaje kable USB, który można podłączyć do komputera.


Mapy

Dostawcą map do GPS-060 jest firma Imagis ze swoim produktem MapaMap Easy - wersja 5.0.8.0. Myślę, że MapaMap, to produkt doskonale znany na polskim rynku. Oprogramowanie od firmy Imagis jest w największej liczbie urządzeń nawigacyjnych w Polsce. I doskonale się sprawdza, bowiem MapaMap 5.0. to:


ponad 1,7 miliona punktów adresowych,
1260 szczegółowych planów miast i miejscowości z nazwami ulic i numeracją budynków,
305 386 kilometrów dróg umożliwiających dotarcie do każdej miejscowości w Polsce ( w tym 290 491 km dróg asfaltowych i 14 895 km dróg gruntowych).
118 815 obiektów użyteczności publicznej POI

Zatem zainstalowane mapy są całkiem aktualne i nie powinny sprawiać większych problemów. MapaMap sprawuje się dobrze, zarówno w miastach, jak i na obszarach wiejskich, uwzględniając naprawdę niewielkie i gruntowe drogi. Jeździłem z urządzeniem po drogach drogach wiejskich województwa lubelskiego i za każdym razem bezbłędnie prowadziła mnie nawigacja. W miastach tym bardziej jest nieźle, chociaż zauważyłem, że czasami moment trwa zanim urządzenie znajdzie właściwą pozycję. No jedyny problem, ale za to dość spory, pojawił się dopiero ostatnio w Gdańsku.
Biorąc pod uwagę jednokierunkowość ulic w centrum miasta, dość gęstą i wysoką zabudowę, urządzenie dość często może nie to, że gubiło sygnał, ale wskazywało zupełnie inne miejsce, niż rzeczywiste oraz zbyt późno reagowało na zmiany położenia. A więc niestety w tym wypadku mogło wprowadzić w błąd i pokonanie dość krótkiego odcinka mogło zająć znacznie więcej, a dodając do tego korki - wyobraźcie sobie sami. Zatem ten element jest z całą pewnością do poprawienia.
[center][/center]

POI - tutaj z kolei bez zarzutów. Wybór jest naprawdę duży i znaleźć można praktycznie wszystko. Jedyna niedogodność, to fakt, że najpierw musimy wybrać kategorię, w której szukamy, np. gastronomia, noclegi, zakupy, itd., a dopiero później szukać konkretnego miejsca. No, ale tak to jest rozwiązane w MapieMap. Pomijając ten fakt, jest naprawdę nieźle.

Komunikaty - do wyboru mamy dwa głosy. Męski i żeński. Są jasne i zrozumiałe.

I na koniec opcja, którą sprawdzam zawsze, to możliwość wyłączenia dróg gruntowych podczas planowania trasy najkrótszej - tutaj mamy taką opcję, bo możemy zaznaczyć korzystanie ze wszystkich dróg, bądź tylko z dróg krajowych. Do wyboru pozostaje jeszcze trasa najszybsza.


Funkcjonalność

Zarówno urządzenie, jak i sama aplikacja MapaMap zawiera szereg ciekawych i użytecznych funkcji. O funkcjonalności urządzenia będzie później, gdyż Manta oferuje więcej, niż konkurencja. Na razie skupmy się zatem na MapieMap.

Otóż zainstalowana wersja nie powinna nikomu sprawiać wręcz żadnych problemów, gdyż prostota obsługi to jeden z jej atutów. Po włączeniu urządzenia i wybraniu opcji nawigacja, zaczyna się proces uruchamiania aplikacji MapaMap.
Menu startowe to trzy opcje główne:
JEDŹ DO,
PLANOWANIE TRASY I
USTAWIENIA oraz trzy inne: szybkie przejście do mapy, GPS (czas, data, ilość satelit, wysokość, azymut) i wyjście z programu MapaMap.
W zasadzie w tych trzech wariantach głównych, kryje się wszystko to co najważniejsze.
[center][/center]

Po wybraniu opcji JEDŹ DO, do wyboru są cztery opcje: Adres, Ulubione, POI, Punkt z mapy. Adres - to możliwość dokładnego zdefiniowania pożądanego adresu. Po jego wybraniu można także skorzystać z opcji ZOBACZ, by sprawdzić, gdzie znajduje się szukane miejsce. ULUBIONE to skrót do zapisanych wcześniej adresów. POI - 19 kategorii z punktami użyteczności publicznej, takimi jak: stacje paliw, gastronomia, noclegi, niebezpieczeństwa drogowe, parkingi, auto usługi, bankowość, biznes, handel, krajobraz, kultura/rozrywka, nauka, religia, sport, transport, turystyka/rekreacja, urzędy, zdrowie, telekomunikacja. I rzeczywiście ta opcja sprawdza się wyśmienicie. Ostatnią możliwością wyboru jest ustalenie miejsca docelowego na poprzez zaznaczenie punktu na mapie.

Druga pozycja menu głównego, to PLANOWANIE TRASY.
[center][/center]

Planowanie trasy to możliwość zdefiniowania punktu startu, punktów pośrednich oraz mety. Co ciekawe początkiem trasy, może być wybrany adres, punkt POI, Punkt z mapy, a także aktualna pozycja GPS. Podobnie z punktami pośrednimi czy ustalaniem mety.

USTAWIENIA, czyli trzecia pozycja menu głównego to możliwość zmiany komunikatów głosowych (regulacja głośności, zmiana głosu z męskiego na żeński), kalkulacja trasy (wybór trasy najkrótszej, najszybszej, dla samochodu osobowego, dla pieszego, uwzględniając wszystkie drogi, bądź tylko krajowe), ustawienia mapy (tryb 2d/3d, tryb dzienny/nocny, ustawienia wyświetlania POI i ulubionych, wybór języka).

Podczas korzystania z nawigacji, cały czas widoczna jest prędkość, z jaką się poruszamy, graficzna sygnalizacja kolejnego manewru, dystans i czas pozostały do przebycia. Po kliknięciu w ekran pojawią się dodatkowe funkcje, takie jak: jedź do, objedź tędy oraz do ulubionych. Dodatkowe menu (górne) może być aktywne cały czas, bądź reaguje na kliknięcie na mapę. Wśród dostępnych w nim opcji jest: zoom, przesuwanie mapy, informacje (koordynaty geograficzne, miejscowość, nr drogi, rzeka), stop (czyli przerwanie bieżącej trasy). Zastrzeżenie do tych wszystkich opcji jest takie, że urządzenie troszeczkę za wolno reaguje na zadawane komendy.

Inne funkcje

Urządzenia nawigacyjne firmy Manta Multimedia, to nie tylko sama nawigacja. Przekonać się o tym można zaraz po uruchomieniu GPS-060, gdy na ekranie pojawiają się trzy możliwości wyboru:
[center][/center]

O ile wybór pierwszego okna został już opisany powyżej (oprogramowanie MapaMap Easy), to w przypadku zaznaczenia opcji GPS Receiver - mamy informacje na temat wszelkich danych pobieranych przez GPS. Wśród nich są takie wiadomości jak: koordynaty geograficzne naszej pozycji, prędkość, godzina, ilość widzianych satelit, siła ich sygnału oraz graficzne zaznaczenie ich pozycji w kole kompasu.

Ostatnia, trzecia pozycja to Travel Kit.
Tutaj właśnie znajduje się ogrom dodatkowej funkcjonalności multimedialnej.

Ale po kolei.

MP3 Player - odtwarzacz plików mp3. W stosunkowo prostym odtwarzaczu dostępne są wszystkie najważniejsze funkcje, takie jak: Play, Stop, Pause, Next, Prev, Repeat oraz regulacja głośności. Utwory powinny znajdować się na karcie pamięci.

MP4 Player - jeszcze prostszy odtwarzacz plików avi. Także tutaj wszelkie pliki muszą się znajdować na karcie pamięci, następnie poprzez wybranie któregoś z nich, następuje automatyczne odtwarzanie.

Picture View - przeglądarka plików graficznych. Dostępne podstawowe funkcje, takie jak przeglądanie kolejnych zdjęć oraz szybki powrót do pierwszego lub ostatniego.

Navigation Option - miejsce wyboru folderu, w którym zainstalowany jest aplikacja nawigacyjna. W modelu GPS-030, jest to wybór Nand flash, gdyż MapaMap znajduje się w pamięci wewnętrznej urządzenia. Do wyboru jest także karta SD/MMC.
[center][/center]

e-Book - program służący do odczytywania plików tekstowych.

Volume - regulacja natężenia głosu.

Backlight - natężenie podświetlenia wyświetlacza.

Date - ustawienia daty oraz godziny. Jednakże nawigacja ustawia również sama czas, po otrzymaniu sygnału z conajmniej trzech satelit.

About - informacja o oprogramowaniu - numer seryjny i wersja urządzenia.

Calibrate - możliwość skalibrowania dokładności odczytu miejsca naciśnięcia ekranu dotykowego.

I na pierwszy rzut oka to byłoby wszystko, ale.....no właśnie to "ale", to specjalność firmy Manta Multimedia. Otóż producent pozostawia opcję przekształcenia urządzenia typu PNA (Portable Navigation Assistant) w urządzenie typu PDA (Personal Digital Assistant) czy Pocket PC z dostępem do systemu operacyjnego Windows. Dzięki temu istnieje możliwość instalacji dodatkowego oprogramowania, gier, itd. Aby jednak tego dokonać, należy najpierw połączyć urządzenie z komputerem - dzięki instalacji programu Microsoft ActiveSync. Po instalacji pozostaje tylko podłączyć urządzenie do komputera.

Programy służące do odblokowania urządzenia oraz opis procesu instalacji można znaleźć
tutaj lub tutaj

Podsumowanie

[center][/center]
Urządzenie Easy Rider GPS-060 najkrócej można podsumować tak - dobre urządzenie za bardzo dobrą cenę - 299 PLN. Tak jak napisałem powyżej, w zasadzie ma wszystko, co nawigacja samochodowa mieć powinna. Owszem mam drobne zastrzeżenia do działania aplikacji MapyMap Easy i do szybkości ładowania poszczególnych opcji. Jednakże biorąc pod uwagę właśnie cenę, wsparcie producenta oraz unikalną na naszym rynku funkcjonalność - czyli możliwość odblokowania/przekształcenia urządzenia z PNA na PND - warto zastanowić się nad zakupem.

[mac]

[center]Mio to już nie tylko sama nawigacja, ale urządzenie posiadające wiele innych, nie tylko multimedialnych funkcji. [/center]

Co otrzymujemy w pudełku?

[center][/center]
MIO Digi Walker C720

Uchwyt samochodowy
Tacka do uchwytu samochodowego, ze specjalnym zlaczem do C720, wbudowanym dodatkowym głośniczkiem i gniazdem miniUSB do podłączenia zasilacza
Kabel USB - miniUSB do połączenia z komputerem
Zasilacz samochodowy
Zasilacz sieciowy + dwie przejściówki (angielska i polska)
Pokrowiec
Płyta DVD z oprogramowaniem i dokumentacją
Instrukcja

Montaż:

Montaż urządzenia jest stosunkowo prosty, ale za to zamocowana nawigacja trzyma się w nim bardzo solidnie. Sam uchwyt składa się z kilku części, które należy najpierw ze sobą połączyć - dzięki temu uzyskujemy trwałe i odporne na wstrząsy mocowanie. Przyssawka przyklejana do szyby jest w sposób standardowy i posiada zabezpieczenie przymocowujące ją. Z kolei sam uchwyt, w który wkładamy urządzenie jest bardzo ładnie pomyślane, gdyż jednocześnie pełni funkcję ładowarki. Otóż w tym wypadku, kabla zasilającego nie podłączamy do samej nawigacji, lecz do tylnej ścianki uchwytu. Samo mocowanie uchwytu jest na tyle stabilne, iż praktycznie nikłe są szanse, by urządzenie podczas jazdy z niego wypadło. Ponadto tak zamocowane Mio można obracać zarówno w pionie jak i poziomie, co zwiększa komfort użytkowania.

[center][/center]

Reasumując, naprawdę niezłe rozwiązanie. Mio C720 ani razu nie wypadło z zamontowanego uchwytu, a ponadto podczas jazdy po naprawdę wyboistej drodze - nie zauważyłem odczuwalnych drgań. Raz cały uchwyt odkleił się od szyby, ale było to spowodowane zbyt niedokładnym jego przymocowaniem, zatem nie może mieć to wpływu na ocenę.

Wygląd:

[center][/center]

Mio C720 sprawia bardzo dobre wrażenia wizualne. Duży 4,3 calowy, panoramiczny ekran, osadzony w szarej, metalowego odcieniu obudowie - potęguje te wrażenia. Właśnie dzięki tej obudowie urządzenie wygląda na solidne i chyba o to producentom chodziło. Przycisk służący do włączania nawigacji, znajduje się na jej górnej obudowie. Na fakt, że urządzenie może się podobać, wpływa także jego waga. Między innymi dzięki temu, że Mio jest bardzo cienki, całość jest niewiarygodnie lekka.

Podsumowując, urządzenie może się podobać, a cienka, lekka, metaliczna obudowa, sprawia wrażenie, że nawigacja jest mniejsza niż w rzeczywistości, pomimo 4.3 calowego ekranu.

Wyświetlacz

Mio DigiWalker C720 wyposażony został w 4.3 calowy, panoramiczny, dotykowy ekran. Do urządzenia nie został dodany rysik, gdyż ekran poprawnie reaguje na komendy wydawane za pomocą palca. Trudności mogą pojawić się u osób, które mają nieco większe dłonie, ponieważ kilka przycisków na ekranie jest w bardzo bliskiej odległości od siebie i może dochodzić do pomyłek. Jednakże co bardzo ważne - przekazywane informacje są bardzo czytelne. Jest to niewątpliwie zasługa 4,3 calowego wyświetlacza, bowiem to my decydujemy jaki chcemy mieć widok. To znaczy jednym dotknięciem palca możemy rozciągnąć mapę na cały ekran, jak również tym samym dotknięciem zmniejszyć mapę, dodając do niej niezbędne informacje, takie jak prędkość, godzina, dystans. Naprawdę bardzo fajne rozwiązanie. I przede wszystkim może się podobać. Na niekorzyść wyświetlacza działa jednak jego reakcja na nasłonecznienie. Przy dużym słońcu, ciężko jest naprawdę cokolwiek zobaczyć. To duża wada, pomniejszająca ocenę końcową urządzenia.

Bateria

Jak podaje producent, urządzenie jest wyposażone w wbudowany akumulator litowo jonowy o pojemności 1300 mAh. Trudno jednak było oceniać jego wytrzymałość w urządzeniu testowym, gdyż bateria na pewno niejedno już przeszła i nie była nowa. W każdym bądź razie z ładowarki korzystaliśmy dość często.

Mapy
Mapy do C720 pochodzą od Mio... Jak podaje producent Mio Map w wersji, która była zainstalowana w urządzeniu, to najnowsza mapa Polski z 660 tyś. km dróg oraz mapy 34 krajów Europy. Skupmy się na Polsce. Niestety przykro mi to stwierdzić, ale w testowanej nawigacji, mapy były jej najsłabszą stroną. Od czego zacząć? A zatem: błędne nazwy ulic - jeżeli np. nazwa jednej z największych ulic w Warszawie jest błędna, to aż nie chciałem wiedzieć co będzie dalej. Dalej - nie było pod tym względem już aż tak źle, jednak błędy się zdarzały. Dalej - nieaktualne ulice, brak nowych, zwłaszcza w mniejszych miastach. Niezadowolenie z aplikacji potęguje już głos żeński, który dostarcza nam wskazówek jak jechać. Po pierwsze, odniosłem wrażenie, jakby były nagrane przez osobę niekoniecznie dobrze posługującą się językiem polskim, gdyż akcentowane są ostatnie sylaby i można sądzić, że ma być jeszcze coś dopowiedziane, a tu nagle urwana cisza. No, ale powiedzmy, że do tego można się przyzwyczaić. Jednakże komunikaty typu "na rondzie skręć w trzecią skręt" potwierdzają moje przypuszczenia. A z kolei komenda "za 300m zjedź zawróć" może chyba spowodować małe zdezorientowanie kierowcy, zwłaszcza w obcym mieście. Zawsze można by te komunikaty nieco przyciszyć, jednak tu kolejna niedogodność. Nie ma ani przycisków regulacji na obudowie ani na interfejsie mapowym. Należy z bieżącego widoku przejść do ustawień ogólnych, a następnie nieco ściszyć. Kolejny zauważony przeze mnie minus, to brak informacji, która by mówiła w jakim mieście się obecnie znajdujemy. Jadąc na przykład z jednego końca Polski na drugi, przejeżdżając przez miasta, niekoniecznie będziemy wiedzieli przez jakie. Mamy owszem wybór widoku 2D i 3D, ale to nie zrekompensuje nam braków wyżej opisanych. No i jeszcze jedno. Przy skręcie nagle na mapie pojawiają się na raz dwie strzałki w tym miejscu, które to cofają się, to idą do przodu...po co to?

[center][/center]

Ponadto C720 zbyt późno wylicza nową trasę, a jeżeli już ją obliczy to każe np. zawracać, kiedy wystarczy tylko np. skręcić w prawo. POI - bez zarzutów, ale to nie ma wpływu na ogólne niezadowolenie.

Funkcjonalność

Urządzenie, a w zasadzie sama aplikacja nie jest dość łatwa w obsłudze. Oczywiście po chwili nie sprawia już większych problemów, lecz dla osób, które po raz pierwszy korzystają z jakiejkolwiek nawigacji - może dostarczać chwilowych trudności. W większości wypadków przychodzi tu z pomocą instrukcja. Ale nie w Mio C720. Jest ona mało czytelna i zbyt skomplikowana, żeby szybko, łatwo i sprawnie zacząć korzystać z nawigacji.

Jak pisałem wyżej, do wyboru mamy widok 2D i 3D, podobnie jak tryb dzień/noc - ale to już obecnie jest standard w większości urządzeń tego typu. Na pewno bardzo ciekawym rozwiązaniem jest podział ekranu. W zależności od potrzeb mapa może zajmować całe 4.3 cala, ale można ją również zmniejszyć, tak by po prawej stronie mieć inne informacje. Jakie to będą - możemy zdefiniować. Jeżeli chodzi o stylistykę, to bardzo ładnie wygląda prędkościomierz w postaci licznika, takiego jak w samochodzie.

[center][/center]

Z interfejsu głównego mamy również dostęp do menu, POI, ostrzeżeń. W każdej chwili możemy zmienić także naszą trasę. Jak pisałem powyżej, brakowało mi tutaj możliwości regulacji głośności. Bardzo łatwo możemy także zmienić widok na taki, gdzie mapa dostosowuje się do kierunku jazdy, a także skorzystać z zoomu. Producent podkreśla informację o dopuszczalnej prędkości. To nic innego, jak znaczek w lewym dolnym roku w postaci znaku ograniczenia prędkości. Według mnie, ani to pomoże, ani zaszkodzi. Po prostu kolejna ikona na mapie.

Ogólnie rzecz biorąc, do Mio trzeba się przyzwyczaić. Menu nie jest tak łatwe i proste w obsłudze, jak inne aplikacje dostępne na naszym rynku. Zachwalane przez producenta fotoradary - cóź w Polsce, trzeba je sobie wgrać samemu - nie jest to problem, ale jednak nie ma ich w pakiecie zakupowym. Po osiągnięciu celu podróży, wykasowaniu ulega nasz punkt docelowy. To może okazać się drobną niedogodnością w momencie, jeśli przejedziemy nasz cel, bądź oddalimy się od niego poszukując miejsca parkingowego.

Co ciekawe, w Mio C720, mamy możliwość wyłączenia, bądź uwzględnienia dróg gruntowych podczas planowania trasy. Tej opcji brakowało mi w ostatnio testowanych Navigonach, a tutaj jest. To bardzo pożyteczna funkcja, zwłaszcza podczas wyboru trasy najkrótszej. To my wówczas decydujemy, czy chcemy by nawigacja prowadziła nas po drogach nawet polnych, czy tylko asfaltowych.

Inne funkcje

Tych w C720 jest aż nadto. Dla mnie najważniejszą dodatkową funkcją w urządzeniach nawigacyjnych jest Bluetooth i możliwość sparowania z telefonem. Tutaj taką opcję mamy. Dzięki temu uzyskujemy zestaw głośnomówiący w samochodzie. Ale w Mio to dopiero początek dodatkowej funkcjonalności. Na szczególną uwagę zasługuje chyba najbardziej reklamowany aparat fotograficzny i skaner wizytówek. Zachodzi pytanie, czy w nawigacji potrzebny jest nam aparat telefoniczny? No jak widać, niektórym pewnie tak. Z kolei jeśli chodzi o skaner wizytówek, to cała zabawa polega na tym, że należy zrobić zdjęcie wizytówki, a urządzenie rozpozna na niej adres, w zasadzie współrzędne i wytyczy do niego drogę. To ciekawy pomysł i godny podkreślenia, jednak nie zawsze działa poprawnie. Jak dla mnie to kolejny gadżet. Dodatkowo mamy tutaj odtwarzacz multimedialny - możemy oglądać filmy, przeglądać zdjęcia, czy słuchać muzyki. Oprócz tego mamy też wbudowany kalkulator...... O ile te funkcje w palmtopie, czy telefonie komórkowym mnie nie dziwią - pozostaje pytanie czy potrzebne są w urządzeniu typu PND?

Podsumowanie

[center][/center]

Mio DigiWalker C720 to multimedialny kombajn, gdzie nawigacja jest tylko jedną z opcji. Jeżeli w urządzeniu mającym prowadzić do celu, chodziłoby tylko o wygląd i dodatkowe funkcje, takie jak aparat fotograficzny, kalkulator czy centrum multimedialne - C720 na pewno zaliczałoby się do czołówki na rynku. Dla mnie jednak zdecydowanie najważniejsze w tym wypadku są dobre mapy i prosta, intuicyjna oraz funkcjonalna aplikacja. To jest właśnie to, czego w Mio brakuje. Gdyby mapy były dokładne, komunikaty głosowe krótkie i zrozumiałe, a aplikacja po osiągnięciu/minięciu celu podróży nie kasowała go - byłaby to bardzo ciekawa pozycja wśród dostępnych urządzeń GPS. A tak, no cóż.....ja bym za te pieniądze tego modelu nie kupił.

[mac]

Nowy model nawigacji posiada m.in. funkcję sterowania głosowego, dostarcza precyzyjnych wskazówek nawigacyjnych, a dzięki interfejsowi Bluetooth umożliwia bezpieczne korzystanie z telefonu komórkowego podczas jazdy.

[center][/center]

TravelPilot 700 – jako pierwsze urządzenie na świecie - przekazuje na kolorowym wyświetlaczu realny obraz drogi. Zintegrowana kamera rozpoznaje także znaki drogowe z ograniczeniami prędkości.

To prawdziwa rewolucja na rynku systemów PND (Portable Navigation Device). Dzięki swoim różnorodnym funkcjom nowe urządzenie jest czymś więcej niż tylko przenośnym nawigatorem. To uniwersalny i niezawodny osobisty asystent podróży, który precyzyjnie prowadzi do celu, umożliwia mobilną komunikację i uprzyjemniając jednocześnie czas.

Funkcje poprawiające bezpieczeństwo jazdy
Zintegrowana w urządzeniu TravelPilot 700 kamera przekazuje realny obraz drogi, który wyświetlany jest na kolorowym ekranie. W trybie nawigacji wskazówki dotyczące kierunku jazdy są nakładane na obraz z kamery, dzięki czemu trasa jest przedstawiana w sposób najbliższy rzeczywistości i ułatwia orientację.

[center][/center]
Kamera rozpoznaje także znaki drogowe z ograniczeniami prędkości. TravelPilot 700 może dzięki temu informować kierowcę o ograniczeniach, zarówno w formie graficznej, jak i akustycznej. Przekazywane są także informacje o ograniczeniach prędkości zapisane w danych mapy. W ten sposób kierowca jest ostrzegany w przypadku przekroczenia dozwolonej prędkości jazdy.

Szybkie obliczanie tras i prosta obsługa
Nawigator TravelPilot 700 wyposażony jest w procesor Dual Core Centrality Titan z zegarem 500 MHz oraz pamięć 8 GB, która umożliwia zapis dużej ilości danych. Nowy system należy do najszybszych na rynku pod względem obliczania i przeliczania trasy, a dodatkowo odznacza się bardzo wygodną i prostą obsługą z wykorzystaniem ekranu dotykowego Touch Screen. Wprowadzanie danych upraszcza dodatkowo system sterowania głosowego. Urządzenie dopuszcza także błędy podczas wprowadzania nazw miast, co jest szczególnie pomocne podczas podróży zagranicznych. Wbudowany czujnik światła pozwala na automatyczne dopasowanie jasności wyświetlacza do warunków otoczenia, np. podczas opuszczaniu tunelu. Akumulator zapewnia urządzeniu czas pracy do 5 godzin. Dzięki temu można wygodnie dojechać także do dalej położonych punktów docelowych.

Dużo więcej niż nawigacja
Wśród funkcji multimedialnych oferowanych przez nowy system Blaupunkta znajdują się: możliwość odbioru telewizji, liczne funkcje wideo, foto oraz audio, aplikacja tłumacza, dyktafon, 5 gier, dostęp do sieci internetowej oraz aplikacje biurowe.
[center][/center]
Zintegrowany w nawigatorze TravelPilot 700 moduł odbiorczy DVB-T (Digital Video Broadcasting Terrestrial) pozwala na odbiór kanałów telewizji cyfrowej. Elektroniczny program telewizyjny EPG (Electronic Program Guide) pozwala przeglądać listę wszystkich zarejestrowanych stacji. Dzięki temu nawigator staje się także przenośnym odbiornikiem TV, z którego można korzystać nie tylko w samochodzie.

Z karty pamięci SD (maks. 8 GB) urządzenie może odtwarzać pliki muzyczne MP3/WMA oraz pliki wideo WMV, a także wyświetlać zapisane pliki zdjęciowe. Aplikacja "Phrase Book" oferuje tłumaczenie różnych fraz tematycznych w 18 dowolnie łączonych ze sobą językach, a dyktafon przydaje się do nagrywania krótkich wiadomości głosowych. Dodatkową rozrywkę zapewni wbudowany aparat fotograficzny.

Zintegrowana funkcja Bluetooth eliminuje konieczność używania systemu głośnomówiącego i zapewnia dostęp do funkcji telefonu (książka telefoniczna, nawiązywanie połączenia) z poziomu wyświetlacza. Funkcja audiostreamingu umożliwia także odtwarzanie plików MP3 zapisanych w pamięci telefonu.

Inną ciekawą i przydatną cechą urządzenia jest dostęp do Internetu oraz aplikacje biurowe. Sieć bezprzewodowa WLAN (Wireless Local Area Network) pozwala wygodnie transmitować dane. Urządzenie jest łatwe w konfiguracji, daje możliwość nieograniczonego surfowania w internecie w wielu krajach Europy. TravelPilot 700 zapewnia dostęp do radia internetowego i podcastów, umożliwia także odbiór e-maili. Telefonia internetowa (Voice over Internet Protocol) pozwala na darmowe telefonowanie za pośrednictwem sieci komputerowych (VoIP-to-VoIP). Oferowane w nowym nawigatorze aplikacje biurowe obejmują natomiast m.in. programy Word, Excel, Powerpoint, PDF Reader, a także kalendarz, kalkulator, zegar, alarm czy proste edytory graficzne.

Model TravelPilot 700 będzie dostępny w specjalistycznych sklepach ze sprzętem car multimedia w październiku. W urządzeniu TravelPilot 700 zainstalowane będą dane 42 państw europejskich, w tym Polski. Nowością wyróżniającą system na rynku jest również mapa Rosji. W standardowym zestawie znajdować się będą: uchwyt z przyssawką, kabel do ładowania z gniazdka zapalniczki, antena TMC, kabel USB, kabel wideo, słuchawki z mikrofonem, zapasowa płyta DVD i instrukcja obsługi.

Sugerowana cena detaliczna brutto (wrzesień 2008): 1999 PLN.

[mac]

[center]Mio Moov 200PL: tania i funkcjonalna nawigacja GPS
Mio przedstawia nowy zestaw nawigacji samochodowej, który stanowi jedna z najciekawszych ofert na polskim rynku.[/center]
[center][/center]
Mio Technology, czołowy dostawca osobistych urządzeń nawigacyjnych GPS na świecie, oraz lider sprzedaży i technologii GPS w Europie Środkowo – Wschodniej ogłasza wprowadzenie na polski rynek unikalnego modelu nawigacji Moov 200 Polska. Został on wyposażony w najnowsze oprogramowanie MioMap 2008 zapewniające doskonały zasięg i jakość mapy Polski oraz pokrycie ponad 660 tys. km polskich dróg. Moov 200 Polska zawiera również innowacyjny pakiet treści i usług MioMore.

Moov 200PL, podobnie jak cała rodzina Mio Moov jest standardowo wyposażony w technologię SiRFInstantFixII. Technologia ta przewiduje, gdzie będą znajdować się satelity GPS w momencie włączenia urządzenia, co pozwala uzyskać namiar w ciągu zaledwie pięciu sekund i rozpocząć nawigację od razu po jego uruchomieniu.
Moov200PL to wyjątkowe połączenie najnowszej technologii i korzystnej ceny. Sugerowana cena brutto tego urządzenia to 379 pln. Moov 200PL - system jest standardowo wyposażony w najnowsze mapy Polski oraz aktualne mapy fotoradarów. Posiada również innowacyjne funkcje, takie jak klawiatura fonetyczna, inteligentne wyszukiwanie adresów i punktów użyteczności publicznej (POI), dowolne dostosowywanie POI dzięki funkcji lokalnego wyszukiwania.

Moov 200PL jest idealny dla osób, które dotychczas nie korzystały z GPS. Oferuje wszystkie standardowe funkcje nawigacyjne, w tym wizualną sygnalizację zakrętów — dzięki dobrze widocznym trójwymiarowym wskaźnikom oraz wygodnemu, automatycznemu zoomowi użytkownik zawsze wie, kiedy ma skręcić. Te nowe funkcje pozwalają bez wysiłku odczytywać wskazówki nawigacyjne i mapy. Moov 200PL oferuje również naprowadzanie głosowe, dzięki czemu użytkownik słyszy wskazówki podczas jazdy.

Moov 200PL jest bardzo łatwy w obsłudze dzięki ulepszonemu interfejsowi z ekranem dotykowym. Nowy interfejs jest uporządkowany i zawiera intuicyjne menu, z którego mogą z łatwością korzystać nawet początkujący użytkownicy. Jest również wyposażony w wygodne wskazówki SOS w menu, które w razie potrzeby pozwalają na szybkie lokalizowanie pobliskich oddziałów służb ratowniczych, takich jak pomoc drogowa i szpitale. Ponadto Moov 200PL wyświetla ikony punktów użyteczności publicznej bezpośrednio na mapie, co ułatwia znajdowanie pobliskich stacji benzynowych, restauracji, itd.

Stylowa, kompaktowa obudowa pozbawiona nieestetycznych przycisków i pokręteł sprawia, że nawigacja z Moov 200PL wygląda elegancko. Dzięki ramce z czarnego aluminium i smukłej sylwetce Moov 200PL wygląda doskonale na desce rozdzielczej każdego samochodu lub innego pojazdu. Urządzenie ma tylko 17 mm grubości i nadaje się nie tylko do nawigacji w samochodzie - łatwo mieści się w kieszeni lub torebce.

Aby zapewnić użytkownikom jak najlepsze wrażenia podczas nawigacji, Moov 200PL został również wyposażony w najnowszą technologię pozycjonowania - SiRFInstantFixII™. SiRFInstantFixII to autonomiczna wersja oryginalnej technologii SiRFInstantFix, która skraca czas rozruchu urządzeń GPS do zaledwie pięciu sekund i zapewnia lepszy odbiór sygnału GPS w miejskich „kanionach”. Technologia SiRFInstantFixII™ nie wymaga połączenia z zewnętrznym komputerem PC.
[center][/center]
Ostrzeżenia o fotoradarch

Ostrzeżenia o fotoradarch wraz z aktualizacjami bazy poprzez MioMore™ oraz możliwość dodawania własnych fotoradarów.


Klawiatura fonetyczna

Klawiatura fonetyczna pozwala na wyszukiwanie w różnych językach i toleruje błędy w nazwach. Wyświetla wyniki wyszukiwania w różnych językach – lokalnym i ustawionym w urządzeniu.


MioMap 2008
Oprogramowanie nawigacyjne MioMap 2008 w wersji 2
Dostępne wersje i obsługiwane mapy:
Moov 200PL: mapa Polski

Skróty do usług ratunkowych
Uzyskaj natychmiastową pomoc, klikając na wygodnych zakładkach – skrótach na ekranie. Znajdź pobliskie warsztaty
i usługi niezbędne w sytuacjach awaryjnych.

SiRFstarIII z funkcją InstantFixII
Ustal sygnał z satelitów GPS pięć razy szybciej niż wcześniej dzięki technologii pozycjonowania SiRFInstantFixII.
Włącz urządzenie, złap sygnał i w drogę!

Lekki i wygodny w użyciu
Elegancka, smukła i lekka konstrukcja powoduje, że Moov 200 jest w pełni przenośny i wygląda doskonale.

Ekran dotykowy 3,5"
Wygodny i wyraźny, antyodblaskowy ekran dotykowy 3,5 cala zapewnia komfort nawigacji nawet w trudnych
warunkach i inteligentnie przełącza widok Dzień/Noc.

Zakręt po zakręcie
Nie przegapisz żadnego zakretu, dzięki ruchomej mapie 3D i instrukcjom głosowym.

Aplikacja MioMore™ Desktop
Wszechstronny pakiet aplikacji dla komputera PC, który umożliwia dokupowanie map, aktualizowanie informacji
o fotoradarach i wykonywanie wielu innych czynności.

Zestaw zawiera:
- Ładowarka samochodowa
- Uchwyt
- Ramię
- Kabel USB GPS Moduł GPS - wbudowany moduł GPS
- SiRF III GPS (20 kanałowy) Antena GPS Antena zintegrowana z obudową

[center][/center]
1. włącznik/wyłącznik
2. metalowa nakładka
3. włącznik LED
4. 3.5” ekran
5. złącze mini USB
6. głośnik
7. gniazdo SD/MMC
8. mocowanie

Ceny z allegro 300-350 zł

[John Taylor]

http://www.autonawigacje.pl/

[daf]

http://www.autokrata.pl/ogien/3360/sprz ... nie_rosnie

[meganq]

Już wkrótce wszyscy kierowcy, którzy posiadają w swoich samochodach nawigację GPS, będą musieli posiadać przy sobie certyfikat potwierdzający jej legalność.

Kontrola legalności GPS będzie przeprowadzana na drogach w całym kraju.
W akcji poza Policją, uczestniczy Służba Celna i Inspektorat Transportu Drogowego.

Dla przypomnienia warto dodać, że za posługiwanie się piracką kopią mapy w samochodzie , grozi do pięciu lat więzienia.

"IDG"

[mac]

Garmin EDGE 205


[center]Garmin Edge 205 to urządzenie treningowe wyposażone w moduł GPS i zaprojektowane z myślą o rowerzystach. Edge zainstalowany na rowerze zawsze poinforumje użytkownika o tym gdzie się znajduje, a także udostępni informacje związane z nawigacją do wytyczonego celu. Edge 205 umożliwia pomiar wielu istotnych z punktu widzenia rowerzysty parametrów - prędkości, odległości, czasu, spalonych kalorii, wzniesień i spadków itd. [/center]
[center][/center]
Podstawowe cechy urządzenia Edge 205 to:


łatwość instalacji - nie jest wymagana żadna kalibracja, wystarczyć włożyć go w dostarczany w zestawie uchwyt rowerowy i ruszyć w drogę,
moduł GPS o wysokiej czułości (SiRFstar III) - określi Twoją pozycję nawet w lesie, dzięki czemu otrzymasz możliwe rzeczywiste wskazania nawigacyjne,
konfigurowalny komputer podróży - wyświetla do ośmiu różnych, wybranych przez użytkownika danych, rejestracja śladu podróży (o długości max. 13000 punktów),
wirtualny partner - pozwala Ci określić cele treningu, a następnie "ścigać się" z wirtualnym partnerem,
kursy - umożliwia ściganie się z wcześniej zarejstrowanymi parametrami podróży,
funkcja Auto Pause - zatrzymuje stoper kiedy Twoja prędkość spadnie poniżej ustalonej wartości i wznawia jego działanie, kiedy prędkość wzrośnie powyżej tego progu,
oprogramowanie Training Center - umożliwia Ci tworzenie schematów treningów, zarządzanie i pobieranie kursów z urządzenia, a także tworzenie rozbudowanych analiz Twojej wydajności,
Edge 205 zamknięty jest w wodoszczelnej, cienkiej obudowie, dzięki czemu doskonale pasuje na każdy rower. W obudowie tej umieszczono duży, podświetlany wyświetlacz monochromatyczny, na którym wyświetlane dane pozostają zawsze czytelne. Na ekranie tym oprócz danych cyfrowych wyświetlany może być również profil wysokości, czy ekran mapy (wyświetlana jest aktualna pozycja, ślad oraz punkty użytkownika). Urządzenie wyposażone zostało we wbudowany akumulator litowo-jonowy, zapewniający ciągła pracę urządzenia przez okres do 12 godzin.

W pakiecie z tym urządzeniem dostarczane jest oprogramowanie Training Center, które daje Ci możliwość prześledzenia zarejestrowanych danych na mapie. Oprogramowanie oferuje również narzędzia analizy prędkości, odległości, wzniesień i spadków, wysokości zarejestrowanych w czasie treningu. Możesz również korzystając z tego oprogramowania własnoręcznie zaplanować trening, lub skorzystać z gotowych schematów, a następnie załadować te dane do urządzenia.

Zawartość zestawu

* urządzenie Edge 205
* oprogramowanie Training Center
* zasilacz sieciowy
* kabel USB
* instrukcja obsługi

Specyfikacja techniczna:


Cechy fizyczne

Wymiary urządzenia, SZER x WYS x GŁĘB: 4.4 x 9.4 x 2.3 cm
Wymiary wyświetlacza, SZER x WYS: 3.0 x 3.7 cm
Rozdzielczość wyświetlacza, SZER x WYS: 128 x 160 pikseli
Typ wyświetlacza: LCD, 4 poziomy szarości, podświetlany
Waga: 88 g
Bateria: wbudowany akumulator LiIon
Czas pracy na baterii: do 12 godzin
Wodoszczelność: Tak, IPX 7
Moduł GPS wysokiej czułości: Tak, SiRFstar III
Złącze anteny zewnętrznej: Nie
Porty I/O: 1 x USB
Antena wbudowana: Tak, typu patch
Zakres temperatur pracy: -20 °C do 60 °C
Mapy i Pamięć

Pamięć waypointów: 100 punktów
Trasy 50
Pamięć historii okrążeń 1000 okrążeń
Cechy funkcjonalne

Rejestracja śladu podróży: Tak
Funkcja AutoScroll (automatyczna zmiana wyświetlanych grup parametrów treningu): Nie
Wysokościomierz barometryczny: Nie
Czujnik tętna: Nie
Czujnik kadencji: Nie
Oprogramowanie Garmin Training Center: Tak
Funkcja Wirtualny Partner: Tak
Funkcja współzawodnictwa z wcześniej zarejestrowanymi parametrami treningu (Courses): Tak
Funkcja AutoPause (zatrzymuje i wznawia działanie stopera w zależności od prędkości): Tak
Funkcja AutoLap (automatycznie rozpoczyna zapis nowego okrążenia): Tak
MultiSport (bieg, rower, inny sport): Nie
Treningi zaawansowane (własne treningi budowane w opariu o cele do osiągnięcia): Tak
Szybkie treningi (cele: czas, dystans, tempo): Tak
Alarm tempa treningu: Tak
Alarm czasu/dystansu: Tak
Trening z interwałami: Tak
Możliwość dostosowania wyświetlanych danych: Tak



Cena urządzenia - 699 PLN

[John Taylor]

cena 699 zl troche wygorowana.

[mac]

[center][/center]
Opis produktu
Najbogatsza baza nawigacyjna w Polsce. Zawiera szczegółowe plany miast i miejscowości z adresami i nazwami ulic, które umożliwiają nawigację "od drzwi do drzwi" po całej Polsce. Dodatkowo system posiada bazę foto radarów udostępnioną dzięki uprzejmości Komendy Głównej Policji oraz ponad 100 tys. POI, czyli punktów użyteczności publicznej takich jak hotele, restauracje, stacje benzynowe, bankomaty, szpitale, apteki, warsztaty samochodowe oraz wiele innych, które mogą okazać się przydatne podczas podróży.

[center][/center]
MapaMap z mapą Polski (dane geograficzne IMAGIS)
MapaMap - bardzo szczegółowe mapy, komunikaty głosowe w języku polskimPokrycie mapami Polski oferowanymi w produkcie wynosi:

1260 adresowych planów miast i miejscowości
305386 km dróg w Polsce, w tym ponad 290491 km dróg asfaltowych
118815 punktów użyteczności publicznej - POI
1,700 mln adresów budynków

Funkcjonalność MapyMap
wyszukiwanie najbliższych obiektów użyteczności publicznej (POI),
automatyczne wyznaczanie tras dojazdu z bieżącej lokalizacji do wybranego miejsca,
automatyczne wyznaczanie tras pomiędzy dowolnymi miejscami kalkulacja optymalnej trasy przy uwzględnianiu punktów pośrednich (VIA),
kalkulacja optymalnej trasy przy uwzględnianiu podawanych przez użytkownika preferencji wyboru drogi,
stałe śledzenie bieżącej lokalizacji na podstawie sygnału odbieranego z podłączonego urządzenia GPS,
nawigowanie po wyznaczonej trasie przy pomocy komunikatów głosowych i informacji wyświetlanych na ekranie,
automatyczne przeliczanie trasy po zjechaniu z niej tworzenie listy miejsc ulubionych użytkownika.

Alternatywne Mapy
Urządzenie Lark 35.3 jest gotowe do pracy i nawigowania od razu po wyjęciu z pudełka z mapą MapaMap. Mimo to system operacyjny Windows CE 5.0, który nadzoruje urządzenie, potencjalnie pozwala na uruchamianie innego oprogramowania w tym innych map takich jak np.: Automapa, iGO, MioMap, TomTom. Standardowo producent zablokował taką możliwość - a odblokowanie tej funkcjonalności wymaga ingerencji w rejestr systemu Windows CE co może być przyczyną uszkodzenia urządzenia i utraty gwarancji.

[center][/center]
Właściwości
Dynamiczna nawigacja "od drzwi do drzwi"
Najbardziej szczegółowa mapa MapaMap
Prosta, intuicyjna nawigacja
Polskie komunikaty głosowe
Wielojęzyczny system nawigacji głosowej
Łatwe w obsłudze menu
Odtwarzacz MP3/MP4 - obsługa plików: MP3/WMA/PCM/MP4/ASF/WMV/AVI/DIVX
Odczyt dokumentów tekstowych (funkcja E-Book)
Wbudowana przeglądarka plików graficznych - obsługa formatów BMP/JPG/GIF/PNG
Wyjście słuchawkowe
Możliwość ładowania akumulatora poprzez port USB
Możliwość użycia blokady ekranu i przycisków
Możliwość podłączenia zewnętrznej anteny GPS - złącze MMCX
Połączenie USB Active Sync
Łatwa instalacja w samochodzie
Gniazdo słuchawkowe typu jack

Parametry techniczne
3.5" dotykowy monitor LCD
Rozdzielczość ekranu 320x240 pikseli
System operacyjny WINCE 5.0 Core
Procesor Centrality Atlas III 400 MHz
Wbudowany, 20 kanałowy odbiornik GPS
Pamięci RAM 64 MB SDRAM
Wbudowana pamięć flash 1GB
Obsługa kart SD
Wbudowany głośnik 1,5 W
Zasilanie: akumulator Li-Ion 1100 mAh, czas pracy ok. 3,5 h

W zestawie
instrukcja
zasilacz samochodowy
uchwyt samochodowy
rysik
futerał miękki
kabel USB

Parametry techniczne
Typ zestawu Samochodowy z możliwością przenoszenia
Wyświetlacz Kolorowy
Przekątna wyświetlacza 3,5 in
Rozdzielczość wyświetlacza 320 x 240 px
Rodzaj anteny GPS Wbudowana
Aktualizacja danych Przewodowa przez komputer
Sterowanie Dotykowe poprzez wyświetlacz
Pamięć Flash
Pojemność pamięci 1 GB
Liczba głośników 1
Wodoszczelna obudowa Nie
Kolor obudowy Czarno-srebrny
Zainstalowane mapy Polski
Wizualizacja mapy Dwuwymiarowa, trójwymiarowa
Nawigacja głosowa Tak
Dostępne języki nawigacji głosowej Polski
Możliwość wyboru lektorów Brak danych
Zainstalowana baza obiektów publicznych Aptek, bankomatów, fotoradarów, hoteli, restauracji, stacji benzynowych, szpitali, warsztatów samochodowych
Nawigacja wg kodu pocztowego Tak
Funkcja Tak
Wyszukiwanie lokalizacji na mapie Tak
Raporty pogodowe w czasie rzeczywistym (subskrypcja) Nie
Informacje o korkach w czasie rzeczywistym (subskrypcja) Nie
Szczegółowe plany miast Tak
Profile tras Dla samochodów osobowych
Odtwarzacz MP3 Tak
Odtwarzacz MP4 Tak
Radio Nie
RDS Nie
Funkcje dodatkowe Wbudowany odtwarzacz wideo
Czytnik kart pamięci SD
Automatyczny kontrast wyświetlacza Nie
Złącze USB Tak
Wyjście słuchawkowe Tak
Menu w języku polskim Tak
Sterowanie głosowe (komendy) Nie
Łatwa instalacja w każdym samochodzie Tak
Wymiary 91 x 76 x 21 mm
Waga 160 g
Zasilanie Akumulator litowo-jonowy, samochodowe 12 V
Pojemność akumulatora 1100 mAh
Czas pracy (wbudowany akumulator) 3,5 h

cena: 260-280zł

[John Taylor]

http://www.antyradary.phi.pl/mapa_fotoradarow/

[Tanix]

[center][/center]

Ekran panoramiczny 4.7"
Wygodny i wyraźny, antyodblaskowy ekran dotykowy 4,7 cala zapewnia komfort nawigacji nawet w trudnych warunkach i inteligentnie przełącza widok Dzień/Noc.

MioMap z najnowszymi mapami
Moov 500 używa aplikacji Mio Map, w której zawarliśmy najnowsze wersje map. Wszystko z myślą o tym aby Twoja podróż przebiegła tak szybko i gładko, jak to możliwe. Więcej informacji w zakładce "Mapy".

Aplikacja MioMore™ Desktop
Wszechstronny pakiet aplikacji dla komputera PC, który umożliwia dodawanie nowych map, aktualizowanie informacji o fotoradarach i wykonywanie wielu innych czynności.

Foto nawigacja NavPix
Rewolucyjne rozwiązanie NavPix umożliwia wyszukiwanie zdjęć atrakcyjnych miejsc oraz dodawanie ich do urządzenia. W albumie NavPix można je łatwo przeglądać, zobaczyć ich pozycję na mapie i wyznaczyć do nich trasę jednym kliknięciem dzięki foto nawigacji.


Cena od 400 - 700 zł.

Poniżej kilka danych:
* Procesor Samsung 2443-400Mhz
* Moduł GPS 20-kanałowy SiRFstarIII
* Gniazdo karty pamięci SD/MMC (Kompatybilne)
* Ekran dotykowy 4.7″ TFT 480 x 272 Pikseli (WQVGA)
* Bateria - akumulator litowo-jonowy 720mAh (trochę za mały)
* Żywotność baterii 2.0 godziny
* USB (2.0)
* System operacyjny Win CE .Net 5.0
* Oprogramowanie nawigacyjne MioMap 2008

* Grubość 17,9 mm
* Szerokość 139 mm
* Wysokość 83,9 mm
* Waga 180 g

Używam jej i muszę powiedzieć, że jak dotąd, nie zawiodłem się na niej.
Ma naprawdę bardzo duży i czytelny ekran.
Żeby za jej pomocą nawigować, wystarczy po włączeniu, dwa razy kliknąć, żeby móc wpisać żądną miejscowość.
W czasie jazdy po mieście lub w terenie, po celowej lub nie zmianie trasy, nową oblicza do 3-sek.
Naprawdę polecam.

[mac]

ta nawigacja jest zajebista bo to jest następca 200pl ktorą posiadam.W najbliższym czasie zmienię ją na 500pl.Zastanawiam się też nad pentagramem namad bo w testach również wychodzi super + automapa.W mio 200pl jest jedna wada którą zauważyłem,że w terenie zabudowanym na mapie jest zaznaczony przejazd dobrze a lektor/ka mówi pierdoły, myli się jakby sygnał tracił , ale na mapie jest ok dlatego trzeba spoglądać na monitor.

Ostatnio nawigacje larka miały duży problem z poprawnym wskazywaniem trasy, ponieważ amerykańce coś grzebali w satkach i trza było ściągać aktualizacje oprogramowania ze strony producenta.

[Tanix]

Jak Ci ukradli nawigacje, zgłoś to nam.

[PZMot]

Mio 500 ma tylko mapę Polski.
Czy można do tej nawigacji wrzucić pliki z mapą Europy, z innego modelu Mio?
Może ktoś ma taką nawigacje i może udostępnić mi te pliki?
Będę wdzięczny.

[mac]

no wiesz co PZM-ot nie spodziewałem się tego po Tobie.Szukasz z cukrowanej mapy mio map eu?Jak bedziesz chciał to podam Tobie na pw , skąd można sciągnąć pełną wersję z kodami wejściowymi, ale nie popieram piractwa.
Mapy z mio 330 chodzą na mio 500 bo muszą mieć rozdzielczość 480X272 i niektóre z mio 200 z cukrowane.

Lepiej poczytaj to bo ja korzystam tylko z oryginałów.

Radzę korzystać z oprogramowania dołaczonego do sprzętu:

tekst do czytania z wp-Policja zabierze GPSy z nielegalnym oprogramowaniem

lub to
wersja pelna


W sumie to ciekawe jak sprawa się rozwinie i czy to incydentalna kontrola, czy stanie się ona codziennością.?
Bo w praktyce policjant ma prawo przeprowadzić rewizję jeżeli podejrzewa że popełniono przestępstwo tak w domu jak i w samochodzie. Nakaz prokuratorski może dostarczyć później. To tylko od policjanta zależy czy taki krok podejmie. I nie ma w tym nic dziwnego. Po za tym sam byłem świadkiem przeszukania bagażnika samochodu i to bez żadnego ale. Policjant mówi "proszę otworzyć bagażnik" na co kierowca się nie zgodził, więc policjant poprosił o pokazanie trójkąta i gaśnicy. No cóż mimo woli została przeprowadzona rewizja bez nakazów itp. na wszystko są sposoby. Pod pozorem sprawdzenia stanu technicznego pojazdu policjant wsiada do auta i już, nie ma na to rady.
Podczas ostatniej akcji w Gorzowie został zatrzymany mój kolega ciężarówką. Zachował przytomność umysłu i wrzucił sprzęt na górne łóżko. Pierwsze pytanie funkcjonariusza czy posiada nawigację. Oczywiście padła odpowiedź przecząca. Na co policjant zwrócił uwagę na odcisk przyssawki na szybie pytając co to jest. Dostał odpowiedź że to pozostałość po uchwycie od telefonu. Koniec historii.
Ale świadczy to o ukierunkowanych kontrolach i to nie plotka czy kaczka dziennikarska tylko samo życie.
Tylko że: jeżdżę samochodem osobowym XIII lat. Ostatnio zostałem zatrzymany 2 lata temu oczywiście suszarka, czyli prawdopodobieństwo zatrzymania pod warunkiem normalnej jazdy jest praktycznie żadne. A gdyby, jednak dopisał nam pech to wydaje mi się że zdążymy wydłubać kartę z navi. Wpisy w rejestrze nie są dowodem, mogłem mieć zainstalowanych kilka programów navi. Mogłem je sprzedać zgubić spalić to nie ma znaczenia. Nawet jeżeli moja navi trafi w ręce "fachowców" to i tak nic tam nie znajdą. Dla sądu potrzebne są dowody czyli zainstalowany program, którego można użyć. Same wpisy w rejestrze świadczą o tym że dane oprogramowanie było zainstalowane na sprzęcie a nie o tym czy było legalne czy nie.

po;ecam zakup w promocji automapy
http://www.allegro.pl/show_item.php?ite ... s%C5%82any.

[mac]

Mio 500 ma tylko mapę Polski.
Czy można do tej nawigacji wrzucić pliki z mapą Europy, z innego modelu Mio?
Może ktoś ma taką nawigacje i może udostępnić mi te pliki?
Będę wdzięczny.

[center][/center]

http://www.my-navia.pl/ Administratorem tego forum jest slupszczanin nick:maxpl jak coś to wal jak w ogień do Niego to Ci pomoże.

Przejrzyj ten dzial http://www.my-navia.pl/viewforum.php?f=5

oraz przeszukaj dzial nawigacje i mapy na http://peb.pl/

oraz przeszukaj chomiki - wyszukiwarka

http://www.google.com/coop/cse?cx=00992 ... pmvc&hl=pl

wyszło coś takiego na chomikach

http://www.google.com/custom?hl=pl&clie ... 9y-8aepmvc

a tak a propo jak nie masz to mozesz mieć własnego chomika za darmo
http://chomikuj.pl/Default.aspx

Przeszukaj rapidshare

http://www.megadownload.pl/

i sciagnij pliki z rapidshare za pomoca serwisu( sprawdzony wszystko zgodne z opisem,żadna lipa).

http://rapideo.pl/ [center][/center]

i wszystko jasne ....

[center]Całe te info to forma edukacyjna 24h .Osobiście nie popieram piractwa. [/center]

[mac]

[center]Goclever 4384FM GPS 4.3" Polska[/center]

Cena: 354.00 PLN

[center][/center]
Łatwy w użyciu
Rozpakuj i jedź - urządzenie jest gotowe do użytku natychmiast po wyjęciu z pudełka
Przyjazny, bardzo wyraźny oraz ultra-jasny ekran dotykowy
Przenośny i poręczny
Głośne i wyraźne komendy głosowe w języku Polskim
Personalizacja wyświetlanych informacji
Intuicyjne menu - Przejrzyste ikonki w menu wybierzesz bez chwili namysłu. Wyszukiwarka adresów nie wymaga wpisania całego adresu. Wystarczy kilka pierwszych liter miasta oraz ulicy. Błędy literowe również są tolerowane i korygowane przez nawigację GoClever – jest to najwygodniejsze dostępne rozwiązanie.
[center][/center]
Ocean możliwości
Foto nawigacja
Ściągaj miliony zdjeć ze znacznikami geograficznymi z internetu lub zrób je sam. Jedź w kierunku wybranych na zdjęciach miejsc!.

Trasy najszybsze, najkrótsze oraz optymalne
Program wytyczy trasę w zależności od Twoich potrzeb, tak byś mógł dotrzeć do celu szybko i bezpiecznie.

Tryb auta osobowego, taxi oraz tryb pieszy
Zaznacz tylko jakim typem pojazdu jedziesz, a program dostosuje trasę do jego specyfiki

Optymalizacja punktów trasy
Do Ciebie należy jedynie podanie miejsc, które chcesz odwiedzić. GoClever Map znajdzie je i ułoży ich kolejność na trasie tak, by Twoja podróż była najszybsza.

Wbudowany TRANSMITER FM
Transmiter FM umożliwia nadawanie własnej muzyki do dowolnego, znajdującego się w promieniu 10 metrów radia samochodowego, wieży stereo lub innego odtwarzacza mp3/pmp wyposażonego w radioodbiornik.
Urządzenie odtwarza większość popularnych formatów audio (MP3, WMA, WAV) oraz dysponuje equalizerem.
[center][/center]
Szczegółowy opis trasy
Wytyczoną trasę możesz zobaczyć zarówno na mapie jak i w formie szczegółowego opisu, który zawiera wykaz miejsc, przez które będziesz przejeżdżał wraz z liczbą kilometrów do kolejnego manewru. Każdy następny zakręt pokazany jest w zbliżeniu.

Widok 3D
Realistyczne odzwierciedlenie mapy w widoku przestrzennym sprawi, że nie zaskoczy Cię już żaden zakręt, a wyprzedzanie będzie bezpieczniejsze

Tryb dzienny i nocny
Dzięki zmianie kolorów wyświetlacza GoClever Navigator Full Europe nie zmęczy twojego wzroku. Zadba o twoje bezpieczeństwo i komfort jazdy o każdej porze.

Kierunkowość ulic
Aplikacja nie pozwoli Ci na wzjazd w drogę jednokierunkową, jak również powiadomi o istniejących na drodze nakazach i zakazach.

Wyszukiwanie punktów POI w stylu Google
Szukasz ulubionej restauracji, hotelu czy bankomatu? Znajdziesz je wzdłuż wytyczonej trasy lub na dowolnym innym obszarze.
[center][/center]
Bezpieczne, bezstresowe i tanie podróże
Całkowite prowadzenie do celu
Określa kiedy dojedziesz, podaje oszacowany czasu podróży i doradza trasy najszybsze, najkrótsze lub najtańsze

Ostrzeganie o fotoradarach

Czytelny panoramiczny ekran o przekątnej 4,3 cala
Duży ekran dotykowy o przekątnej 4,3 cala zapewnia najlepszy możliwy widok

Szybkie wyznaczanie nowej trasy

Jedź bezpieczniej!
Według najnowszych badań kierowcy korzystający z systamów nawigacji powodują o 12% mniej wypadków

Rozrywka
Odtwarzacz multimedialny
Przeglądarka zdjęć
Przeglądarka plików tekstowych
Wbudowany TRANSMITER FM
[center][/center]
MAPY
POLSKA
- ponad 2 miliony punktów adresowych ( dokładnie 2,100,272)
- 2291 szczegółowych planów miast i miejscowości, w tym 1867 planów z adresami i 424 planów tylko z nazwami ulic
- 651 640 kilometrów dróg umożliwiających dotarcie do każdej miejscowości w Polsce.
- 135 600 obiektów użyteczności publicznej (POI) takich jak hotele, restauracje, stacje benzynowe, bankomaty, szpitale, apteki, warsztaty samochodowe oraz wiele innych przydatnych w podróży w tym fotoradary oraz "Czarne Punkty"
- 11 miast zawierajacych trójwymiarowe bryły budynków: ( Białystok, Częstochowa, Gdańsk, Łódź, Katowice, Kraków, Olsztyn, Poznań, Tarnów, Wrocław, Warszawa)
- aktualna baza fotoradarów

Planowanie drogi "od drzwi do drzwi"
Urządzenie GoClever 4384 FM zawiera fabrycznie zainstalowane najnowsze i najbardziej aktualne mapy Europy. Dokładna nawigacja "od drzwi do drzwi" dostępna jest w wybranych krajach Europy.


Dane Techniczne:


Specyfikacja:
Nazwa produktu : Goclever 4384 FM CAR PL
Procesor : Centrality Atlas III 372 MHz Dual Core
Moduł GPS : Bardzo czuły chipset GPS Centrality
Kod : 4384 FM CAR PL
Pamięć: 64MB RAM
64MB ROM
Gniazdo kart SD
Interfejsy :
1x port USB
1x gniazdo SD
1x głośnik
1x gniazdo słuchawkowe
Wyświetlacz : Przeciwodblaskowy kolorowy wyświetlacz TFT LCD 4,3"
Format 16:9
65 000 kolorów
rozdzielczość 460x272
Wymiary : 125 mm x 89 mm x 18 mm
Waga : 270 g
Akumulator : Litowo-Jonowy Li-Ion 1600 mA

Wsparcie Techniczne:
Gwarancja : 24 miesięcy w systemie opieki i wsparcia S.O.S. z bezpłatnym serwisem Door-To-Door
Pomoc techniczna : Przez Telefon, e-Mail, WWW

Zawartość Pudełka
1. 4384 FM CAR PL
2. Uchwyt do montowania w samochodzie
3. Ładowarka samochodowa
4. Dokumentacja
5. Kabel USB
6. Karta SD z mapami i oprogramowaniem
7. Instrukcja obsługi
8. Rysik
9. Pisemna gwarancja

[mac]

Drogówka nie ma prawa kontrolować legalności oprogramowania w GPS-ach
i kupa "Echo Dnia" napisało:

[mac]

[center]Nowe mapy taniej tylko dla posiadaczy nawigacji Lark[/center]
[center][/center]
Od 7 sierpnia 2009 użytkownicy urządzeń nawigacyjnych Lark - będą mogli kupić zaawansowaną nawigację MapaMap TOP za połowę ceny.

Wspólna wakacyjna akcja firm: Lark Polska - producenta urządzeń i Imagis - producenta MapyMap potrwa tylko 10 dni - od 7 do 17 sierpnia 2009 r. Zakupy w promocyjnych cenach będzie można dokonać w sklepie internetowym na stronie www.MapaMap.pl

Dodatkowo w serwisie internetowym www.MojeMapy.IMAGIS.pl będą czekały bezpłatne aktualizacje oprogramowania nawigacyjnego MapaMap. Dla posiadaczy MapyMap 5.0 może to oznaczać nowe funkcjonalności, jak np.: nowy, czytelniejszy opis ulic, nową kolorystykę map i więcej skórek interface użytkownika, dźwiękowe i graficzne ostrzeganie przed radarami i niebezpiecznymi punktami na drodze, zoptymalizowany interface użytkownika i sprawniejsza obsługa GPS.

Na mocy porozumienia z dostawcą MapyMap - Lark zagwarantował swoim użytkownikom niespotykanie atrakcyjną cenę - 49,50 zł za najbardziej aktualny pakiet map cyfrowych stosowany w nawigacji MapaMap, oznaczany jako wersja TOP.

Źródło: Lark

[mac]

Nowa nawigacja Blow GPS70Rbt
Firma Blow Car System przedstawia nowy model nawigacji: GPS70Rbt. Ekran o przekątnej siedem cali, układ GPS SiRF STAR III i oprogramowanie AutoMapa z możliwością wpisania wagi, szerokości i wysokości pojazdu sprawiają, że Blow GPS70Rbt to propozycja dla najbardziej wymagających kierowców.
[center][/center]
Blow GPS70Rbt to nawigacja, którą powinno docenić posiadacze dużych pojazdów, a przede wszystkim busów i TIR-ów. Największym atutem urządzenia jest dotykowy ekran TFT-LCD o przekątnej 7 cali i rozdzielczości 480x234 pikseli. Ogromny wyświetlacz nie tylko pozwala na lepszą prezentację map i wyznaczonej trasy, lecz także pozostawia więcej miejsca na dodatkowe informacje o zbliżającym się manewrze, odległości do celu czy czasie trwania podróży. Ekran 7 cali to również większa swoboda montażu nawigacji w pojazdach o przestronnym wnętrzu. Mimo zastosowania tak dużej matrycy, konstruktorom BLOW GPS70Rbt udało się zachować stosunkowo niewielkie wymiary182 x 119 x 23 mm, dzięki czemu z urządzenia mogą również korzystać właściciele samochodów osobowych.

Nawigacja Blow GPS70Rbt dostępna jest wraz z AutoMapa. W najnowszej wersji tego popularnego programu pojawiła się funkcja, która przynosi jeszcze jedną korzyść dla pojazdów wagi ciężkiej - możliwość uwzględnienia ograniczeń dla samochodów ciężarowych, czyli wymiarów, wagi i nacisku na oś. Dzięki temu nie zdarzy się, że trasa zostanie wyznaczona pod zbyt niskim wiaduktem lub wymagać będzie zawracania w wąskiej uliczce.

Za sprawne działanie nawigacji odpowiada procesor Centrality Atlas 400 MHz oraz ceniony układ GPS SiRF STAR III, który zdobył renomę dzięki swojej dokładności i zdolności do szybkiego wyznaczenie pozycji.

Duży ekran to także okazja, by wykorzystać urządzenie BLOW GPS70Rbt jako samochodowe centrum rozrywki. Wbudowany odtwarzacz wideo czyta pliki w formatach WMV9, DivX, Xvid, MPEG2 i AVI, dzięki czemu użytkownik nie musi instalować dodatkowego oprogramowania. Pamięć NAND Flash o wielkości 64 MB można rozbudować za pomocą kart pamięci w standardzie SDHC do 4GB, co pozwala na przygotowanie na podróż bogatej kolekcji filmów. Muzykę, odtwarzaną z plików MP3 lub WMA, można przesłać do samochodowego systemu audio za pomocą zintegrowanego transmitera FM. Transmiter pozwala ponadto na nadawania przez głośniki samochodowe komunikatów głosowych z nawigacji.
[center][/center]
Nawigacja Blow GPS70Rbt dostępna jest w trzech wersjach. Sugerowana przez producenta cena urządzenia z oprogramowaniem AutoMapa EU wynosi 995 zł, natomiast wersja z AutoMapą PL kosztuje 817 zł. GPS70Rbt można również nabyć bez mapy, w cenie 677 zł.

Źródło: Blow

[mac]

W Polsce pojwiły się dwie nowe nawigacje firmy Becker. Są to modele Becker Traffic Assist Z 102 oraz Becker Traffic Assist Z 203, który dedykowane są dla kierowców samochodów ciężarowych.

Becker Traffic Assist Z 102
Najważniejsze funkcje nawigacyjne:
- Trójwymiarowe ukształtowanie terenu
- Graficzne przedstawienie 4 alternatywnych tras
- Zapowiedź głosowa nazw ulic (Text-to-Speech)
- Realistyczny widok drogowskazów i znaków drogowych
- Fotoradary: darmowe, dostępne poprzez www.poicon.com/en/index.php .
- Symulacja toru jazdy w tunelu
- Automatyczne wyszukiwanie punktów POI wzdłuż wyznaczonej
- Stacje benzynowe
- Automatycznie przełączany tryb nocny/dzienny
- Asystent pasa skrętu
- Informacje o dopuszczalnej maksymalnej prędkości
Specyfikacja techniczna
- Procesor: 400 MHz architektura CISC
- Dotykowy ekran 4.3 cala o wysokim kontraście
- Rozdzielczość 480x272
- Odbiornik GPS: SIRF III
- Pamięć wewnętrzna: 2 GB
- Zasilanie z gniazda zapalniczki 12-24 V,
- Bateria litowo-jonowa (3,5 h pracy)
- Czytnik kart micro SD
- Wymiary: długość 137 mm x wysokość 90 mm x grubość 20 mm
- Waga 241 g
- Gwarancja: 24 miesiące


Becker Traffic Assist Z 203
Najważniejsze funkcje nawigacyjne:
- Widok miast w wymiarze 3D - 120 miast w Europie
- Trójwymiarowe ukształtowanie terenu
- Zestaw głośnomówiący Bluetooth
- Graficzne przedstawienie 4 alternatywnych tras
- Zapowiedź głosowa nazw ulic (Text-to-Speech)
- Nawigacja off-road - prowadzenie do celu przy pomocy strzałki nawigacyjnej np.
po bezdrożach
- TMC - kanał wiadomości o ruchu drogowym
- Realistyczny widok drogowskazów i znaków drogowych
- Fotoradary
- Symulacja toru jazdy w tunelu
- Automatyczne wyszukiwanie punktów POI wzdłuż wyznaczonej trasy jazdy np. stacje benzynowe
- Automatycznie przełączany tryb nocny/dzienny
- Asystent pasa skrętu
- Informacje o dopuszczalnej maksymalnej prędkości
Specyfikacja techniczna:
- Procesor: 400 MHz architektura CISC
- Dotykowy ekran 4.3 cala o wysokim kontraście
- Rozdzielczość 480x272
- Odbiornik GPS: SIRF III
- Pamięć wewnętrzna: 4GB
- Kanał wiadomości o ruchu drogowym TMC
- Odtwarzacz plików muzycznych i video: MP3, WMA, OGG, MPEG-4
- Przeglądarka zdjęć: JPG, BMP
- Zasilanie z gniazda zapalniczki 12-24 V,
- Bateria litowo-jonowa (3,5 h pracy)
- Czytnik kart micro SD
- Wymiary: długość 137 mm x wysokość 90 mm x grubość 20 mm
- Waga 241g
- Gwarancja: 24 miesiące

Źródło: Komsa Polska

[mac]

SmartGPS SG320

SmartGPS SG320 to kolejny niezwykle udany produkt polskiej firmy Smart Elektronik.
[center][/center]
Co otrzymujemy w pudełku?

■urządzenie nawigacyjne SmartGPS SG320
■instrukcję obsługi
■licencję na oprogramowanie AutoMapa XL
■kabel USB
■ładowarka samochodowa
■dwu-elementowy uchwyt samochodowy

Poza ładowarką sieciową w komplecie znajduje się w zasadzie wszystko, co niezbędne. Brak ładowarki może zrekompensować kabelek USB, który po podłączeniu do komputera może naładować urządzenie. Samo pudełko jest małe i co najważniejsze, zawiera opis zestawu w języku polskim. Oczywiście na opakowaniu nie mogło zabraknąć wizerunku Krzysztofa Hołowczyca, który rekomenduje używanie AutoMapy.

Instrukcja obsługi dotyczy jedynie samego urządzenia i w zasadzie skupia się na jego podłączeniu i zamontowaniu, a z kolei brakuje informacji dotyczących oprogramowania nawigacyjnego, czyli w tym wypadku AutoMapy. Co prawda pierwsze uruchomienie jest opisane w kopercie z licencją na AutoMapę, ale dla niezorientowanych użytkowników przydałoby się nieco więcej informacji. Ponadto co ciekawe, odniosłem wrażenie, że na instrukcji widnieje zdjęcie urządzenia z MapąMap, a nie AutoMapą, ale być może wynika to z faktu iż producent współpracuje z jednym i drugim dostawcą map.

Dane techniczne:

■ekran dotykowy 3,5"
■format obrazu 4:3, rozdzielczość 320 x 240
■pamięć operacyjna 64 MB RAM, 256 MB FlashROM
■rozszerzenie pamięci kartą mini SD/MMC do 2GB
■CPU - Centrality Atlas III 372 MHz z integralnym odbiornikiem GPS
■wbudowana antena GPS
■system operacyjny Windows CE net 5.0
■bateria litowa 1250 mAh
■wyjście słuchawkowe 3.5 mm oraz złącze USB 1.1

■głośnik 1.5 W
■wymiary 101 x 78 x 12 mm
■waga 180 g


Montaż

Montaż urządzenia jest bardzo prosty, gdyż sprowadza się jedynie do przyczepienia przyssawki z zamontowanym uchwytem do szyby. Następnie należy włożyć nawigację do uchwytu i nie ma szans by z niego wypadła. Całe rozwiązanie bardzo proste i skuteczne. Krótkie ramię eliminuje zbędne drgania nawet na wyboistej drodze. Minusem jednak jest mała możliwość korekcji ułożenia nawigacji zarówno w pionie, jak i w poziomie.

Wygląd

SmartGPS SG320 sprawia bardzo dobre wrażenia wizualne. Srebrny kolor obudowy przedniej powoduje, iż mamy wrażenie, że urządzenie jest metalowe. Na przedniej obudowie poza napisem SmartGPS i logotypem nie znajduje się nic więcej. Dzięki temu bardzo ładnie ona wygląda. Pośrodku umiejscowiony został 3.5 calowy ekran dotykowy, który można obsługiwać za pomocą palca lub dołączonego rysika. Rysik jest ukryty w lewym dolnym rogu tylnej obudowy. Na pokrywie tylnej znajduje się jeszcze głośnik, suwak on-off, gniazdo zewnętrznej anteny GPS oraz naklejki informacyjne. Pośrodku znalazł się także otwór, do którego zamocowywany jest uchwyt. Górna ścianka obudowy to tylko jeden przycisk Power, a z kolei na prawej znajdują się trzy gniazda - mini USB, służące również do ładowania, wejście słuchawkowe oraz gniazdo kart pamięci Mini SD.

Wyświetlacz

SmartGPS SG320 został wyposażony w mały 3.5 calowy ekran dotykowy. W natłoku urządzeń 4.3 calowych, wydawać by się mogło, że to jednak trochę mało. Ale dzięki temu nawigacja jest mała i poręczna. I mimo małych rozmiarów, przekazywane informacje są wyraźne i czytelne. Do urządzenia został dodany rysik, ułatwiający posługiwanie się dotykowym wyświetlaczem. Przydaje się on zwłaszcza, podczas posługiwania się klawiaturą dotykową. Chociaż dla osób posiadających szczupłe ręce, nie zachodzi potrzeba posługiwania się rysikiem. Jedyny zarzut do wyświetlacza, to bardzo słaba reakcja na nasłonecznienie. W dużym słońcu niestety mało jest widać.

Bateria

SmartGPS SG320 został wyposażony w baterię litową o pojemności 1250 mAh, którą aby w pełni naładować, należy poświęcić około 2.5 godziny. Naładowane urządzenie powinno zapewnić pokonanie niezbyt długiej trasy.

Mapy

Na temat map w urządzeniu SmartGPS SG320 za dużo rozpisywać się nie ma sensu. Bowiem AutoMapa to klasa sama w sobie. Nawet według niektórych, to najlepsze oprogramowanie mapowe dostępne na polskim rynku. I można poniekąd się z tym twierdzeniem zgodzić, zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, iż to właśnie AutoMapa ma najwięcej użytkowników. Wersja, w którą wyposażony został Smart, to 5.5.2.

AutoMapa w tej wersji zawiera między innymi:


■trójwymiarowe wizualizacje budynków w 600 miastach i miejscowościach Polski (ponad 949 tys.);
■ponad 627 000 kilometrów dróg wszystkich kategorii w Polsce umożliwiających dojazd do każdej miejscowości w Polsce;
■ponad 1 873 000 adresów poszczególnych budynków;
■ponad 220 000 stale aktualizowanych (na stronie miplo.pl) punktów użyteczności publicznej POI;
■najdokładniejszą informację o kształtach poszczególnych budynków - 2 287 325 (2D);
■dane adresowe dla 892 miast i 102 000 miejscowości na terenie Polski
■jeziora, rzeki, kanały, obszary leśne, linie kolejowe

I rzeczywiście powyższe parametry w pełni odwzorowują produkt, który kupujemy. Rzadko się zdarza, żebym do nawigacji nie miał zastrzeżeń. A tak właśnie jest w tym przypadku. Tak jak już kiedyś napisałem - z AutoMapą sztuką jest się zgubić, czyli dobrze było już w wersji poprzedniej 4.5., a w 5.5.2 jest tylko lepiej. Co zatem nowego się znalazło? Między innymi nowy interfejs, który poniekąd jest odpowiedzą na zapotrzebowanie użytkowników, biorących udział w ankiecie przeprowadzonej przez producenta AutoMapy. Co więcej? Na pewno więcej i to dużo więcej budynków 3D. Ukrywane i półprzezroczyste przyciski ekranowe, które można dopasować według swoich potrzeb, znacznie łatwiejsza i bardziej intuicyjna obsługa i wiele innych.

A propos budynków 3D - jeśli nie pomagają w trakcie jazdy, to z całą pewnością nie przeszkadzają, gdyż są przezroczyste i doskonale widać jakie ulice przykrywają. Poza tym naprawdę przyjemnie się jedzie widząc na wyświetlaczu zmieniające się trójwymiarowe bryły, a nie tylko same ulice.

Ponadto same plany miast są naprawdę bardzo dokładne i uwzględniają nawet ulice na nowych osiedlach, uliczki na terenie centr handlowych, jak również ulice w naprawdę małych miastach. Jedyny minus, to fakt, że czasami nawigacja zbyt późno informuje nas o zmianie pasa, zwłaszcza na kilkupasmówkach.

Funkcjonalność

Obsługa urządzenia SmartGPS SG320 jest banalnie prosta, bowiem ogranicza się jedynie do obsługi AutoMapy. A z kolei nowe menu AutoMapy jest bardzo intuicyjne i łatwo się po nim poruszać. Aplikacja ta posiada wszystkie funkcje, które są niezbędne by komfortowo korzystać z zalet nawigacji samochodowej, a więc: POI, włącz/wyłącz GPS, tryb dzienny/nocny, historia, adres, opcje trasy, ustawienia.

Zaczynając od POI do wyboru mamy jakie kategorie mają być wyświetlane, a jest ich sporo: ambasada, apteka, atrakcja turystyczna, autoserwis, bank, bankomat, bar, basen, biblioteka, biurowiec, centrum, centrum handlowe, centrum kultury, centrum muzyczne, centrum wystawowe, centrum zjazdów, cmentarz, dentysta, dworzec lotniczy, estrada koncertowa, fitness, galeria, granica państwa, hotel, informacja turystyczna, inne, kamping, kasyno, kawiarnia, kino, komisariat, kort tenisowy, kręgle, kwatera prywatna, kwiaciarnia, las, park, lasy państwowe, latarnia morska, lekarz, lodowisko, miejsce kultu, miejsce odpoczynku, miejsce zabaw/rozrywki, monument, muzeum, myjnia samochodowa, niebezpieczne miejsce, obiekt sportowy, obiekt wojskowy, odprawa lotnicza, opera, park ogród, parking, pensjonat, plaża, poczta, pogotowie, pole golfowe, port, prom, przedsiębiorstwo/firma, przedszkole, przemysł, przemysł górski, przystanek, przystań jachtowa, pub, punkt widokowy, radar, restauracja, rezerwaty, sąd, sklep, sporty wodne, sprzedaż aut, sprzęt sportowy, stacja benzynowa, stacja kolejowa, stacja LPG, stadion, straż miejska, straż pożarna, szczyt, szkoła, szpital, taxi, teatr, urząd, weterynarz, winiarnia, woda, wulkanizacja, wynajem samochodów, zoo, życie nocne (dyskoteka). Kolejne opcje w POI to zarządzanie punktami, ulubione POI oraz ustawienia ostrzegania. Tzn, możemy sami zdefiniować o jakich POI nawigacja ma nas informować.

Następna opcja w menu głównym to włącz/wyłącz GPS. Tego podejrzewam, że objaśniać nie trzeba. Dalej w opcjach możemy dokonać ręcznej zmiany trybu z dziennego na nocny i odwrotnie. Tutaj też do dyspozycji zostało dodane takie narzędzie jak komputer. Zapisuje one wszystkie interesujące nas dane: maksymalna prędkość z jaką się poruszaliśmy podczas przebytej trasy, średnia prędkość, średnia prędkość z postojami, czas postoju, dystans od ostatniego postoju, dystans całkowity, czas jazdy od ostatniego postoju oraz całkowity czas jazdy. Jest to doskonałe narzędzie do analizy podróży.

Jedna z ważniejszych pozycji w menu to Prowadź do. Tutaj mamy dostępne takie opcje jak: Dom (należy wcześniej wprowadzić adres), POI - opisane już powyżej, kontakty, adresy, ulubione i historia.

Kolejna opcja to trasa. Do wyboru jest kilka opcji: demo trasy, skasuj, odwróć, modyfikuj, informacje, tryb trasy - piesza, krótka, optymalna, szybka.

W ustawieniach możemy zdefiniować ustawienia GPS, kiedy ma być uruchamiany, do którego portu podłączony. Dalej mamy ustawienia przycisków, wybór języka, jednostek odległości, układu klawiatury, tryb trasy, opcje komunikatów, wybór głosu oraz ustawienia interfejsu, takie jak: wybór czcionki, grubość linii dróg, itd.

Podczas korzystania z nawigacji zawsze możemy sprawdzić z jaką prędkością się poruszamy, która jest godzina, ile pozostało do celu, o której w nim będziemy.

W lewym górnym rogu pokazana jest informacja o następnym manewrze oraz odległości do niego. Na samej górze widoczna jest nazwa ulicy, którą się poruszamy, a na dole ekranu widnieje nazwa dzielnicy/miasta.

Na koniec wspomniany przeze mnie tryb nocny... po pierwsze automatycznie się przełącza - to już standard, a po drugie kolorystyka nocna. Znowu tutaj dominuje aspekt wizualny nad funkcjonalnym, ale co z tego? Aż miło jest popatrzeć na zmieniającą się mapę nocą. Co jeszcze? Kolejna funkcjonalność wizualna - po utracie sygnału GPS (a to Smartowi zdarza się bardzo rzadko), mapa robi się lekko szara i pojawia się napis - brak sygnału GPS. Po odzyskaniu sygnału, wszystko wraca do normy i mapa jest znów w kolorze.

Inne funkcje

SmartGPS SG320 jest urządzeniem służącym tylko i wyłącznie do nawigacji. Nie ma w nim żadnych innych funkcji. Nie znajdziemy tu odtwarzacza mp3, przeglądarki zdjęć czy innych multimediów. Jednakże dzięki temu urządzenie ma z całą pewnością atrakcyjną cenę, a ponadto zachodzi pytanie, co kto potrzebuje.

Podsumowanie

SmartGPS SG320 to kolejne polskie urządzenie nawigacyjne na rynku. I nie jest to wada, lecz zaleta, bowiem SmartGPS może śmiało konkurować z innymi graczami. W połączeniu z AutoMapą uzyskano wręcz rewelacyjny efekt za bardzo dobrą cenę. Na pewno wartością dodaną, będzie dobry serwis oraz działająca infolinia ŚwiataGPS, gdzie można uzyskać więcej porad dotyczących samego urządzenia. Dwa minusy, z powodu których nie ma najwyższej noty, to słaba odporność na duże nasłonecznienie oraz nie do końca dopracowany uchwyt samochodowy. Ale te elementy można z całą pewnością szybko poprawić.

www.smartgps.pl www.miplo.pl

Zdjęcia GPSa


źródło: własne/gpssmart elektronik

[mac]

Firma Blow przedstawia nowy model nawigacji marki Blow - urządzenie GPS43Vbt seria III. Oprogramowanie AutoMapa, zestaw głośnomówiący Bluetooth, układ GPS SiRF Star 3i+, rozbudowane funkcje multimedialne, w tym transmiter FM, a także możliwość korzystania z Internetu - oto funkcje, które spotkamy w tym urządzeniu.

- Nawigacja GPS43Vbt jest już obecna na rynku drugi sezon, jednak zainteresowanie tym produktem nie słabnie. Ten model, wśród urządzeń marki BLOW, spotkał się z największym zainteresowaniem klientów. To już trzecia seria tego nieustannie udoskonalanego modelu. Od ponad roku standardem wśród nawigacji jest ekran o przekątnej 4,3 cala, jednak dziś to nie wystarczy, by zdobyć uznanie wśród polskich kierowców. Równie ważna jest dobra mapa oraz wszystko to, co ułatwia i umila podróż. Dlatego wyposażyliśmy GPS43Vbt w transmiter FM, odtwarzacz DivX oraz przeglądarkę internetową, decydując się jednocześnie na wybór AutoMapy, jako podstawowego oprogramowania nawigacyjnego - powiedział Radosław Leszek współwłaściciel Blow.

Blow GPS43Vbt wyposażony jest w procesor Centrality Atlas 400 MHz oraz układ GPS - SiRF Star 3i+. Dotykowy ekran o przekątnej 4,3 cala i rozdzielczości 480x272 pikseli umożliwia przeglądanie map i korzystanie z multimediów. Blow GPS43Vbt pozwala nie tylko na obsługę wideo WMV9 i MPEG4, ale także czyta popularne formaty DivX, XviD i MPEG2. W Blow GPS43Vbt nie zabrakło odtwarzacza MP3 i przeglądarki zdjęć cyfrowych, a także czytnika e-booków. Posiadacze bogatych kolekcji plików MP3 powinni docenić funkcję transmitera FM, dzięki której Blow GPS43Vbt zamienia się w miniaturową stację radiową, pozwalającą na przesyłanie własnej muzyki do samochodowego odbiornika radiowego.

Urządzenie zapewnia zgodność z standardem Bluetooth, który pozwala na podłączenie telefonu komórkowego w trybie głośnomówiącym.

Wbudowane złącze Bluetooth pozwala także korzystanie z zasobów Internetu. Kierowca może nie tylko sprawdzić pogodę w trakcie podróży oraz dowiedzieć się więcej na temat hoteli i atrakcji turystycznych, ale także przejrzeć aktualności na stronach WWW.

Wymagający użytkownicy mogą w prosty sposób uzyskać dostęp do systemu Windows CE 5.0 w Blow GPS43Vbt i zainstalować tam własne programy. By tego dokonać, należy z witryny producenta pobrać pakiet skryptów. GPS43Vbt wyposażony jest w 2 GB wbudowanej pamięci NAND Flash, można ją także rozbudować przy pomocy kart pamięci SDHC o pojemności do 4 GB.

Nawigacja umieszczona jest w solidnej obudowie o wymiarach 123x78x21 mm, która dzięki swojemu klasycznemu designowi będzie pasować do każdego auta. Wygodną obsługę zapewnia przycisk szybkiego menu, diody informacyjne, a także rysik.
[center][/center]
Sugerowana przez producenta cena nawigacji BLOW GPS43Vbt III z oprogramowaniem AutoMapa Polska XL to 599 zł, natomiast wersja GPS43Vbt III + AutoMapa Europy kosztuje 818 zł.

www.blow.com.pl

Źródło: Blow

[mac]

[center][/center]
więc test

Garmin Edge 205 to urządzenie treningowe wyposażone w moduł GPS i zaprojektowane z myślą o rowerzystach. Edge zainstalowany na rowerze zawsze poinforumje użytkownika o tym gdzie się znajduje, a także udostępni informacje związane z nawigacją do wytyczonego celu. Edge 205 umożliwia pomiar wielu istotnych z punktu widzenia rowerzysty parametrów - prędkości, odległości, czasu, spalonych kalorii, wzniesień i spadków itd.

Podstawowe cechy urządzenia Edge 205 to:

■łatwość instalacji - nie jest wymagana żadna kalibracja, wystarczyć włożyć go w dostarczany w zestawie uchwyt rowerowy i ruszyć w drogę,
■moduł GPS o wysokiej czułości (SiRFstar III) - określi Twoją pozycję nawet w lesie, dzięki czemu otrzymasz możliwe rzeczywiste wskazania nawigacyjne,
■konfigurowalny komputer podróży - wyświetla do ośmiu różnych, wybranych przez użytkownika danych, rejestracja śladu podróży (o długości max. 13000 punktów),
■wirtualny partner - pozwala Ci określić cele treningu, a następnie "ścigać się" z wirtualnym partnerem,
■kursy - umożliwia ściganie się z wcześniej zarejstrowanymi parametrami podróży,
■funkcja Auto Pause - zatrzymuje stoper kiedy Twoja prędkość spadnie poniżej ustalonej wartości i wznawia jego działanie, kiedy prędkość wzrośnie powyżej tego progu,
■oprogramowanie Training Center - umożliwia Ci tworzenie schematów treningów, zarządzanie i pobieranie kursów z urządzenia, a także tworzenie rozbudowanych analiz Twojej wydajności,
Edge 205 zamknięty jest w wodoszczelnej, cienkiej obudowie, dzięki czemu doskonale pasuje na każdy rower. W obudowie tej umieszczono duży, podświetlany wyświetlacz monochromatyczny, na którym wyświetlane dane pozostają zawsze czytelne. Na ekranie tym oprócz danych cyfrowych wyświetlany może być również profil wysokości, czy ekran mapy (wyświetlana jest aktualna pozycja, ślad oraz punkty użytkownika). Urządzenie wyposażone zostało we wbudowany akumulator litowo-jonowy, zapewniający ciągła pracę urządzenia przez okres do 12 godzin.

W pakiecie z tym urządzeniem dostarczane jest oprogramowanie Training Center, które daje Ci możliwość prześledzenia zarejestrowanych danych na mapie. Oprogramowanie oferuje również narzędzia analizy prędkości, odległości, wzniesień i spadków, wysokości zarejestrowanych w czasie treningu. Możesz również korzystając z tego oprogramowania własnoręcznie zaplanować trening, lub skorzystać z gotowych schematów, a następnie załadować te dane do urządzenia.

Zawartość zestawu

* urządzenie Edge 205
* oprogramowanie Training Center
* zasilacz sieciowy
* kabel USB
* instrukcja obsługi

Specyfikacja techniczna:

Cechy fizyczne

Wymiary urządzenia, SZER x WYS x GŁĘB: 4.4 x 9.4 x 2.3 cm
Wymiary wyświetlacza, SZER x WYS: 3.0 x 3.7 cm
Rozdzielczość wyświetlacza, SZER x WYS: 128 x 160 pikseli
Typ wyświetlacza: LCD, 4 poziomy szarości, podświetlany
Waga: 88 g
Bateria: wbudowany akumulator LiIon
Czas pracy na baterii: do 12 godzin
Wodoszczelność: Tak, IPX 7
Moduł GPS wysokiej czułości: Tak, SiRFstar III
Złącze anteny zewnętrznej: Nie
Porty I/O: 1 x USB
Antena wbudowana: Tak, typu patch
Zakres temperatur pracy: -20 °C do 60 °C
Mapy i Pamięć

Pamięć waypointów: 100 punktów
Trasy 50
Pamięć historii okrążeń 1000 okrążeń
Cechy funkcjonalne

Rejestracja śladu podróży: Tak
Funkcja AutoScroll (automatyczna zmiana wyświetlanych grup parametrów treningu): Nie
Wysokościomierz barometryczny: Nie
Czujnik tętna: Nie
Czujnik kadencji: Nie
Oprogramowanie Garmin Training Center: Tak
Funkcja Wirtualny Partner: Tak
Funkcja współzawodnictwa z wcześniej zarejestrowanymi parametrami treningu (Courses): Tak
Funkcja AutoPause (zatrzymuje i wznawia działanie stopera w zależności od prędkości): Tak
Funkcja AutoLap (automatycznie rozpoczyna zapis nowego okrążenia): Tak
MultiSport (bieg, rower, inny sport): Nie
Treningi zaawansowane (własne treningi budowane w opariu o cele do osiągnięcia): Tak
Szybkie treningi (cele: czas, dystans, tempo): Tak
Alarm tempa treningu: Tak
Alarm czasu/dystansu: Tak
Trening z interwałami: Tak
Możliwość dostosowania wyświetlanych danych.

cena urzadzenia około 650zł

[kozik]

czyj to test?

[excalibur]

Od 8.09 w makro nawigacja Lark 50.1 w cenie 328zł Brutto str nr 11
http://ext.makro.pl/download.php?plik=M ... onfood.pdf

Nawigacja
satelitarna
FreeBird 50.1
mapa MapaMap (mapa Polski) • odbiornik GPS
Centrality Atlas III; procesor 396 MHz • pamięć RAM
64 MB; ROM 1024 MB • ekran dotykowy 5"
(480 x 272) • port USB • gniazdo kart pamięci SD
odtwarzacz plików audio i wideo
Microsoft Windows CE 5.0 • w zestawie:
uchwyt samochodowy; ładowarka samochodowa

[mac]

wklejam tu sposob odblokowania nawigacji mio 200,500, 330 i 360 do systemu windows CE 5.0 i instalacje oryginalnego programu nawigacyjnego wedlug wlasnych potrzeb i upodobań .Odblokowanie nie powoduje utraty gwarancji.Cale menu _+ programy.
Powrót do poprzedniego stanu - oryginalnego po rowniez 5 minut roboty.
Do nawigacji sa dodane programy i gry dziajajace na windows CE 5.0.
W pliku pdf jest szczegolowo opisane jak to zrobic.Na allegro biorą za 5 minut roboty 50zł.

[center][/center]

download:

http://rapidshare.com/files/276328898/o ... a.rar.html
lub
http://hotfile.com/dl/11645294/a254b8a/ ... a.rar.html
mio 330 i 360 i 500
http://rapidshare.com/files/283466374/S ... 0.rar.html

Nawigacja po odblokowaniu:
Pulpit po odblokowaniu nawigacji